（2018年8月27日 地図追加）
磐越西線 川桁駅（かわげた）の巻です。
福島県耶麻郡猪苗代町にあります。無人駅です。
駅舎は無人化されたときに建て替えられたのでしょうか。それでも35年は経っていると思います。
駅前には
立派な沼尻軽便鉄道記念碑がありました。かつては乗換駅。2003年に設けられた記念碑です。
配線略図はこちら。駅舎側を本線とした一線スルーで待避線の下１も両方向進入進出可能となっています。郡山方はY字ポイントで制限を受けます。
中の目踏切からみたホーム（郡山方）。上り出発信号機の間に見えるグレーは磐越自動車道です。
振り返って新津方。
磐梯山（猪苗代湖側）がくっきりと。上り場内信号機の反対側に大勢のカメラマンが集まっていました。
磐梯山を写し込むのと、上り列車が右にカーブしてくるところで架線柱もなく、絶好の場所なのでしょう。脇を失礼して、
上り場内信号機 4L、5L。
ホームから場内信号機などを観察していたら、カメラを構えた方々のお目当てが来ました。
8020Mでいいのかな？ 四季島。磐越西線内は有効長の都合、交換がある場合は相手を必ず待たせて走る、いわゆる殿様列車のはず。正面からは撮らずに、狙いは信号機。本線上り出発信号機 2L がG現示です。
左が本線上り出発信号機 2L、左が下1番上り出発信号機 3L。
反対側を。
左が下1番下り出発信号機 5R、右が本線下り出発信号機 4R。
幸野第二踏切をぐるりと回って
下り場内信号機 高い方が本線 2R 、低い方が下1番 3R。
一線スルー化される前には2番のりばの外側にもう一線あって3番のりばがありました。そこが下１番でした。KASAさんに提供いただいた1989年3月現在の配線略図でどうぞ。KASAさん、ありがとうございます。
３番のりばの下１がある頃に、特急あいづを待避する５０系客車列車に乗ったことがあって、３番のりばで特急通過を待ったことがあります。写真も何もないのですが・・・
跨線橋の入り口あたりから郡山方をみました。
防雪壁との間に一線分のスペースが。ここが３番のりばで、旧下り１番線があったと思います。
駅舎の郡山方に保守用の線路がありました。
かつては貨物ホームだったのでしょうか。ここから沼尻軽便鉄道との貨物のやりとりをしたのでしょう。
1989年3月当時は１線だったのに、現在は２線。保守線路が増えることもあるのですね。
2018年3月17日改正時点、川桁駅は1018発1225M若松行き普通列車が下１着発。交換列車もないのでサビ取りが一日一回！見に行ってみたい。乗ってみたい。上り列車にサビ取りは無し。
さて、KASAさんに提供いただいた配線略図を見ると、出発信号機がすべてG、Ｒ現示になっています。磐越西線の郡山～喜多方は単線自動閉そく。各駅間上り下り共に1閉そくあります。それなのに、Ｙ現示は無くて、Ｇ現示のみ。どうしてでしょう？ 謎ができました。
周辺地図です。
調査、撮影は2018年6月24日。
詳しいことをご存知の方がいらっしゃいましたら、ぜひコメント等でご教示下さい。
また、誤りがありましたら、お気軽にコメント、メッセージでご教示下さい。よろしくお願いします。
バックナンバーはこちら。