現在、常磐線岩沼方からの終着駅、浜吉田駅です。
駅南側は道路ほか、復旧工事が続いておりました。
駅でまず目に付いたのが、
下り本線日暮里方にあった「列車停止標識」。きっとあるはず、と思って行きましたが、やはりありました。浜吉田再開に合わせて上り場内に４Ｒをつけて、下り本線で折り返しができるようにしたので、当然これが。
付け替えられている新しい第２野地踏切から岩沼方を見ました。第２野地踏切はまだ動作しません。
写っている列車は、244Ｍ～245Ｍ。
今回行って、勉強になったのが、こちら。
これから使われることになる上り出発信号機２Ｒ。当然まだ「×」ですが、その袂に付いている「限界表示灯」。横を向いて使用しない状態になっているのですが、「９イＴＫ」の文字。限界表示灯は「後部が抜ければ」点滅から点灯に変わることは知っていたのですが、軌道回路の「９イ」に入ると点滅して、抜けると点灯になるのですね。なるほど～。
常磐線は草野～竜田、小高～相馬では限界表示灯が用いられていますが、浜吉田～逢隈では横向きにされて使用停止中。本年12月10日の相馬～浜吉田再開時にはどうなるのでしょう。先にレポートした新地、山下には限界表示灯は設置されていません。全線再開時には、またはそれ以降に貨物列車の運行は予定されているのかどうか、気になります。
今回の最後はこちら。
まだ使われていない下り場内２Ｌ。
この辺りは、すっかり新線モードです。
亘理駅仮設ホーム撤去が済みましたので、そろそろ浜吉田～相馬の検査を経て、試運転が始まるのではないかと思っています。
今回の写真はすべて、2016年8月14日撮影。