わずかの区間でも、感謝。

年末から走ってくれます。

原ノ町にそれなりの基地機能が残っていてよかったなあ。

原ノ町―相馬間、復旧に向け車両搬入　ＪＲ常磐線

クレーンでつり上げられ、線路上に運ばれる車体＝１３日、南相馬市原町区の原ノ町運輸区

　ＪＲ東日本水戸支社は１３日、東日本大震災で被災し運休している常磐線原ノ町（南相馬市）―相馬（相馬市）の復旧に向けて、福島県南相馬市原町区の原ノ町運輸区に車両を搬入し組み立て作業を始めた。

　震災当時に原ノ町駅構内に停車していた車両は、周辺に点検設備がなく使用できない状態。ＪＲは、郡山市の総合車両センターから車両６台を陸送した。

　作業員３０人が、２台のクレーンで車体を１台ずつつり上げ、線路上に置いた台車に載せた。組み立ては１５日も行われ、２両編成の列車３本となる。原ノ町―相馬間は今月下旬再開の見込みだが、運転ダイヤや本数などは未定。

　常磐線は、相馬―亘理（宮城県亘理町）が津波による線路の流出、広野（福島県広野町）―原ノ町が福島第１原発事故による警戒区域に指定され、いずれも復旧のめどは立っていない。

2011年12月14日水曜日

３編成、６両を入れてくれたので、休車をかけながら時間を稼ぎつつ走らせると思います。北部区間の調整が付きつつあるので、これらの車両が今度は陸送されずに移動できることを願うばかりです。

台車入れをしているシーンを見ましたが、「JRF北陸」の文字も見えました。石油輸送といい、全国的な支援に本当に感謝です。

わすれない。それから、わすれさせない。