かれこれ20年以上前、学生時代に免許を取って初めて所有した車が２０５GTIの１．９Lでした。
当時、兵庫県の山の中にある大学に通っていて、田んぼの中にポツンとある中古車屋さんに置いてあるのを見つけて購入。
あの頃は欧州のハッチバックモデルがいろいろ出ていて雑誌でホットハッチだとかボーイズレーサーだとかの特集をけっこう頻繁にやっていた印象なんですが、そんななかの１冊に２０５を取り上げた号があって確かそこで一目ぼれしたのがプジョーを知った最初だったように記憶しています。
車両本体価格は忘れもしない１８万円でした。８９年製だったか、とにかく新車で３００万円ほどした車が時を経てそんな値段で売られていたのをつかまえました。思い返せばあれが底値でした。当時はまだ宝塚の欧州車専門のガレージに行くと２０５が何台も整備入庫しているような時代で現役の２０５も多かったのですが、あの頃をピークに急に世の中からきえていったように思います。
ともあれ、
底値で買った２０５GTIはボロボロだったものの、１．９Lエンジンを積んだ９００㎏台の軽い車体は、
アクセルを踏むと背中を蹴っ飛ばすようにかっ飛んで、それはそれは最高に楽しい乗り物でした。
というわけで、車についてあーでもないこーでもないと言うときの自分のなかの基準線は必然的に「２０５の楽しさ」になったのでした。
これは私にとってまことに痛快な出来事で、デザインといい、乗り味といい、２０２０年になろうという今でも、２０５を超える車はまだ見ていないと思えるのです。
そんな私が２０年の時を経てちょうど当時の２０５のように世の中から消えつつある２０６を今更ながら手に入れ、速くもなくパンチもないこの小型車をそれなりに楽しんでいます。
このブログは、私がフランスのスターレットと呼ぶ、この平々凡々のクルマ２０６とのあれこれを綴る場所にしていこうかな、と考えています。