昨日のナナちゃんの後です。
ウェザーニュースで青空ランキングが開かれているほど快晴。それに冬の晴れですし、御嶽が見えるだろうとJRセントラルタワーズ15階へ。
ちょっと薄いですが、見えました見えました。
左には、乗鞍岳も見えます。
御嶽だけズーム。
窓際に、クリスマスツリー。
眼下のイチョウ街路樹は、思いっきり黄色です。
名古屋ビルディング前。
こちら大名古屋ビルヂング前。
さて、帰りますが、ラバトリーに行きたくなって、12階のレストラン街へ。
すると、クリスマスツリーが出ていました。
箱庭風。
一宮に戻って、名鉄一宮駅西のイルミネーション型枠。12月2日から点灯が始まっています。
おしまい。
寒い日の過ごし方を教えて！
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名鉄百貨店ナナちゃんです。火曜日のお着替えの翌日、見てきました。
今日はナナちゃんがいる名駅地区へ行く前に、一宮市民病院で外来診察です。
ここへたどり着く寸前で、近所の文化人様とばったり遭遇。
「おはようございます」で、文化人様は「あそこね」と病院の方向を向かれて。
私が病持ちなのは十分ご存知の方です。
診察終えて、0円会計を済ませて、バスで一宮駅へ。
このバス停から乗ると、普通運賃で30円、障害者割引で20円安いです。
この路線は、自宅への路線。1時間に1回ですが、運転時刻は完全に頭に入っています。
バスを待っているとき、とても綺麗な青空。
ウェザーニュースの青空ランキングが開かれていたので、参加しました。
名鉄電車に乗り、名古屋駅へ。
近鉄ビルを出ると、遥か先のナナちゃん、ピカピカ電飾が光っています。
今日のナナちゃん。
全身縦方向。
拡大ズーム。
横から。
真後ろから。
ズーム。
右横から。
右手で、杖を持っています。
私も、杖は右手で持ちます。
王冠。
今回の衣装スポンサー。名鉄百貨店、すなわち自社です。
クリスマス商戦のPR。
壁面広告。
気になったのはこの部分。ナナちゃんの形したクッキーが隠されているそうです。
10分ぐらい探してみましたが、見つかりませんでした。
一応、各方向からの写真を撮りましたので、自宅でゆっくり探すことにします。
表面。
この素材、好きです。数日前に、神戸港高浜岸壁のかつて出されていたクリスマスツリーが、ボッとした青白い色でお気に入り、と書きましたが、それがまさにこの素材。
広告と共に。
ナナちゃん全景。
この後、少し有りますが、この続きは明日の更新（予定）で。
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名鉄一宮駅構内の商業施設「μPLAT（ミュープラット）一宮」にDOUTOR（ドトール）コーヒーショップがあります。
この店舗、駅の改札口から続いてきた通路と、バスターミナル内にも出入口があります。バスターミナル内の出入口は、事実上の出口ですが。
このうち、改札口から続く通路からの出入口は、高低差が有りませんが、バスターミナル内の出入口（出口）はどういうわけか目測約10cmの差があります。
ここ、尾西の透析の病院へ行く時のバス乗り場で、過日、バスを待っていると、一人のお客さん（男性）が店から出てきました。
この段差に気づかなかったようで、転倒はしませんでしたが、思いっきりコケていましたね。後ろを振り返って「どうなっているのだ？」との表情。
実は私もここから出てききた時、危なかったことがありました。
私は杖の補助で歩いていますので、杖を床に突くため、少し前方を無意識で見ますので、バランスを崩すには至りませんでしたが、「オットォ」と思ったことはありました。
この高低差（段差）、どこで発生しているのか不思議です。改札前からの通路出入口は、高低差（段差）は無く、その通路を回って、バスターミナルに入ってここでは約10cm。
ちなみに店舗内には段差はありません。
まるで京都市のたらたら坂です。
（たらたら坂＝新京極三条下ルで短いですが急に坂道になり、約50cm登る坂道がありますが、不思議なのは直ぐ西に並行する寺町通にはそんな高低差はありません。）
この段差（高低差）に気づいて、どこかでこの高低差を発生させる要素はあります。
気付いてから、改札口からバスターミナルへ至る通路を歩くたび、通路自体に緩勾配がついていることを発見しました。
厳密には、なにか丸いものを転がさねばなりませんが、私が歩きながら感ずる重力変化で、この通路に僅かな勾配（緩勾配）であろうとの推定です。
その結果が、バスターミナル内出入口で、目測約10cmの高低差。
これは設計ミスともいえます。
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今日は尾西の透析の病院で、心臓エコー検査でした。
いつもの外来診察よりも早い時間の開始。
いつもの通りのバスで、尾西庁舎停留所へと向かいます。
尾西庁舎停留所で降車、歩いて病院へ行く途中、尾西庁舎前の空の定点撮影。
朝は綺麗に晴れ上がったものの、この時間になって雲に覆われます。天気下り坂です。
検査は、ウトウトしながら30分ほどで終わり、もう病院には用は無く、早々に引き上げますが、その前にどうせ御山は見えないものの、4階からの展望を見てみようとエレベータへ。
かくの景色。
肉眼では、うっすら御嶽が見えました。
ズーム、ほんの微かに雪を冠した御嶽が写りました。
これ、雪が無かったら、全く写らない色あいです。
そうして11時前に尾西庁舎バス停留所からバスに乗り、帰宅の途へ。
一宮駅バスターミナルでバスを乗り換え、正午前には帰宅でした。
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今日は日曜日ですが、午前中は出先で用事が有り、昼からの出発でした。
このところ、脚腰の痛みが有ったのも、植物園から遠ざかっていましたが、腰の痛いのはようやく和らぎ、多少は歩けるようになって、今秋は全く紅葉を観られていなかったので、もう遅いですが少しでも東山植物園の紅葉を観ようと出かけました。
・・・そうしたら、脚の別の所が痛みだし、今日はいつもの速度では歩けません。
一宮駅から名鉄電車。地下鉄に乗り星ヶ丘駅で一旦降車。
改札口を出る手前で、ドエライ掲示。星が丘門は工事で通れない旨。ただし12月17日（日）からの日曜日は通れます。って、おい、今日何日だった？10日ではないですか。星が丘門からは入れません。
改札口を出る前に掲示が有って、良かった。
そこでホームに戻って、逆方向の地下鉄に乗車。東山公園駅で下車です。
東山公園駅で降りるのは、かなり久しぶりです。
そもそも植物園からの帰り、動物園縦断ルートをとることも無く、東山公園駅自体がかなり久しぶり。
するとビックリなことが。
東山公園駅前のビルに入っていたスーパー・ヒバリヤが閉店していました。
ここは近所の方が自転車か徒歩で来るにはちょうど良かったですが、駐車場が無く、スーパーマーケットの立地としては、あまりよくなかったです。
私も何度か数点の買い物だけに寄ったことはありました。
動物園正門前。
正門。
身体障害者手帳を見せ入園です。
ここから動物園縦断で植物園まで行こうかと一度は考えました。
しかし前述の通り、新たな部位の脚の痛みが始まり、とても歩けず、いや歩けてもゆっくりで早くに帰られない。
そこでモノレールに乗ることにしました。
しかし片道360円。往復（一周）600円。高っカイ！
ここは所要時間と痛いのとを考え、モノレールにしました。
しかし、そこは重度な鉄ヲタ。
列に従って乗るのではなく「先頭に乗りたい」と申して、次発便に乗車です。(笑)
次が来ました。
運転台。
中央やや右に見えるレバーだけがマスコンで、ブレーキハンドルはありません。
さながら鉄道模型のような感じで、鉄道列車の運転操作にある「惰行（だこう）」というものはありません。
走行部分がゴムタイヤで、摩擦係数が高く転がらない様子です。これはこれまでの動く様子を見て、音で分かっていました。
主ヒューズなど。
ブレーキハンドルは有りません。
植物園駅を降りてきたところ。乗ってきた列車。
温室。
合掌線のカエデトンネル。
奥池堰堤から。
ここで折り返し、モノレール植物園駅へ。
おしてモノレールへ。帰りはもう先頭車に拘ることなく（早く帰りたいのも有って）、適当に空いている座席（というか区画）へ。
こんなに小さな空間です。
連結部に乗ったら、それは揺れる揺れる揺れる・・・。脳出血の患者さんにはきついです。
今後、もう乗ることは無いでしょう。片道360円はバカ高い。障害者割引も無いですし。
そもそも係員は遊園地の遊戯具の掛り員で、暮らしに必要な乗り物の掛り員ではありません。どこかツンとした態度が好ましくなく、もう乗ることは無いです。（自らは乗りません）
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