ミスティ・オリジナル
【ＺⅡＲＳＬＯＯＫメーターブラケット】
取り付けマニュアル
その１からの続きです。
('-^*)/
２７：メインＳ／Ｗを取り付けます。
後期型のメインＳ／Ｗ取り付けブラケットと
前期ＲＳ用のメインＳ／Ｗ取り付けブラケットは
長さが違います。
ＲＳ用のメインＳ／Ｗブラケットの方が長いタイプです。
これも、別売りになりますので
別途ご用意下さい。
こちらも、「ＲＳ・ＬＯＯＫメーターブラケット」と同時に
御注文頂いた方には、出血大サービス価格で
お出ししております。
２８：ＲＳ用メインＳ／Ｗブラケットを装着します。
上が後期型のメインＳ／Ｗブラケットです。
下が、ＲＳ用を取り付けたメインＳ／Ｗです。
倍ほどの長さの差がありますね。
２９：メインＳ／Ｗを
「ＲＳ・ＬＯＯＫメーターブラケット」に取り付けます。
きちんと奥まで差し込んで下さい！
メインＳ／Ｗが固定出来なくなってしまいます。
３０：ＲＳ用パイロットランプカバーを固定します。
ここで、メインＳ／Ｗブラケットを奥まで差し込んでないと
パイロットランプカバーが固定出来ません。
キッチリ入っていれば写真の様に
メインＳ／Ｗが飛び出ます。
３１：メインＳ／Ｗを固定します。
位置決めのポッチがあるので注意しましょう！
３２：メインＳ／Ｗはきちんと固定します。
きちんと取り付けられると
写真の様にメインＳ／Ｗのアタマとナットの部分が
面一（つらいち）になります。
３３：裏側のカバー類を装着します。
配線を束ねてスピードメーター側へと導きます。
３４：メーターロアカバーを取り付けます。
この時に、メーター球のソケット配線を
丁寧によけて取り付けて下さい。
メーターカバーに噛んでいたりするとショートします。
３５：メーターカバーを固定します。
ネジが小さいのでナメったり落としたりしない様に！
マッハの速度で四次元の世界へと旅立ってしまします。
３６：そして、先ほど控えておいたハズの
パイロットランプのソケットを取り付けます。
まずは、端っこから・・・
先ほど配線加工した
ウィンカーランプソケットですね。
くれぐれも間違えて差し込まない様に！
とっても面倒ですから。。。
３７：ニュートラ・ランプソケットを取り付けます。
初期型７２～７３ｙの
左ニュートラのパイロットランプの場合は
差し込み位置が違いますので
ご注意くださいね！
３８：ハイビーム・パイロットランプを取り付けます。
しぶといですが・・・
間違えない様に。。。
３９：オイル・ランプソケットを取り付けます。
これで、パイロットランプは完成です！
４０：余分なパイロットはカットします。
今回取り付けた後期型のメーター周りには
ブレーキランプ警告灯が有りました・・・が
ＲＳには無いので余ってしまいます。
ですのでカットします。
４１：配線をきれいにまとめてセットします。
ここで、適当に配線をまとめると
最後にカバーが付きませんので・・・
ていねいに小さくまとめて下さい。
４２：ＲＳパイロットランプカバーのロアカバーを取り付けます。
配線がうまくまとまっていないと
出っ張り過ぎてしまい、カバーが付けられません。
割れてしまったり折れてしまったりしちゃいます。
配線は丁寧に綺麗にコンパクトにまとめましょう。
４２：するとこの様にきれいに取り付けられます。
無理やりネジを締め付けるコトは絶対に有りません。
取り付ける際は、その事を心がけておいて下さい。
４３：メーター周りは完成です！
これで、ＲＳ用のメーター周りが
後期型のトップブリッジに無加工で
取り付けられます。
４４：車体にセットします。
付いていた様に取り付けます。
ダンパーが外れやすいので気を付けて下さい。
また、ダンパーが切れていたり
ボロボロだったりした場合は交換して下さい。
４５：後期型トップブリッジに取り付け完了。
綺麗に無加工で完全ボルトオン状態で
取り付けられます。
４６：ネジを締め込んで完成です。
配線は、ソケットを差し込むだけなので
簡単ですよね。
４７：全てのランプ類を確認します。
バッテリーをつなげて
メインＳ／Ｗを入れて電源をいれます。
４８：全てが作動すれば全行程の完了です。
４９：絶妙な角度でカッコ良く取り付け出来ます。
５０：これで、ヘナチョコなトップブリッジに交換しなくても
カワサキ純正の後期型トップブリッジを使用して
ＲＳ仕様に変身出来ます！
皆さん！
いかがでしたか？
結構簡単でしょ？
でも・・・
手は汚れます。。。
それから・・・
「遊星からの物体Ｘ」
のミイラが出てきたりもします。。。
。(;°皿°)
どうぞ、チャレンジして下さいね！
ヾ(＠^▽^＠)ﾉ