ル・マンですが、トヨタチームの３台（カーナンバー７，８，９）は１，２，４位で夜を迎えたのですが、スタート２位を走っていた８号車がフロントモーターのトラブルで長時間のピットイン。
そして８時間経過したところでトップを走っていた７号車がクラッチトラブル発生。
ル・マンのコースは１周１３キロ以上もあり、トラブルが発生したらピットまで戻って来れないケースが多いのです。
７号車はリタイア。 ９号車も事故に巻き込まれてリタイア。
２時間もの修理を終えて唯一生き残った８号車がトップから２９周遅れでレース復帰。
残念ながら、これで今年のトヨタチームのル・マン制覇はもう、無理です。
その後はポルシェ１号車がぶっちぎりでトップを走っていました。
が、２０時間経過したところで、油圧低下で突然のスローダウン、リタイア。
これで、メインクラスのLMP1-Hクラス５台のうち３台がリタイアしたことに。
代わってトップに立ったのがLMP2クラスのマシン。
２３時間経過したところで、残ったポルシェがトップに。
結局、このままポルシェ２号車がル・マンを制しました。
盛り返したトヨタ８号車は９位まで挽回。
詳細は後日。