軽自動車

昔から思っているのですが、日本独自のクルマの規格『軽自動車』。

維持費も税金も安いので、メリットは大きいと思います。　それ以上に思うのは、日本のような狭い国・街には、軽自動車は有効と思えるのです。　と同時に、日本と同様な小さな国には軽自動車はどんどん輸出すべきだと思います。　私の知る限りでは、インドやタイなどで目にしたことがありますねえ。

さてさて、アメリカが軽自動車に対して、また、訳のわからないイチャモンをつけてきています。

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　アメリカと軽自動車
アメリカが「軽自動車をやめろ」と日本に言っている、と鵜呑み上等の大手メディアが報じている。　果たして軽自動車の存在はアメリカにとって不利益なのか？　もし軽自動車ワクを廃止したら、アメリカ車がどっと売れると大手メディアは考えているのだろうか？　少し考えれば「そんなことないでしょう」と解るはず。

じゃ誰の利益になるのか。　こらもう簡単。ＴＰＰ反対派と増税を計る人達です。　今回の件「ＴＰＰをやるなら軽自動車を廃止しろ」ということである。　逆に「軽自動車優遇が無くなるからＴＰＰは進めるべきではない」。　一つクッションを挟んだつもりなのだろうけれど（これだけで大手メディアはいつも欺される）、見え見えです。

もう一つ。我が国には軽自動車優遇税制を止めたい勢力がいる。　軽自動車の急増で我が国の自動車関連税収は減る一方。　１３００ccのクルマから軽自動車に乗り換えられたら、自動車税だけで年額２万７３００円の減収になる。　重量税も１０３０kgのクルマだと年額１万５千円に対し軽自動車３８００円。

その他、購入時の所得税率だって違う。　ここにきて燃費も向上してきたため、ガソリン諸税分の減収も痛い。　１３年落ちの１，５リッター車から軽自動車に乗り換えられたら、大雑把に言って年額５万円程度税収が下がってしまう。　繰り返しになるけれど、軽自動車優遇を廃止してもアメリカ側のメリットは無い。

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