不況の影響でモータースポーツが縮小される実情。
ホンダもスバルもスズキも撤退...
F1にもあまり興味が無くなって来ました。
今年の注目すべき変更点に、チャンピオン決定にポイント獲得数よりも勝利数を優先するようになるようです。
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CNN
国際自動車連盟(FIA)は17日、フォーミュラ1(F1)のドライバー年間総合優勝を、従来のポイント獲得数ではなく勝利数で決定することで合意した。
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国際自動車連盟(FIA)は17日、フォーミュラ1(F1)のドライバー年間総合優勝を、従来のポイント獲得数ではなく勝利数で決定することで合意した。
F1を統括するバーニー・エクレストン氏のフォーミュラ1マネジメントが提案した。 仮に複数のドライバーが勝利数で首位に並んだ場合は、ポイント数で優勝者を決める。 2位以下の順位も、従来通りポイント数で決定する。
F1チーム連盟は1位と2位、3位のポイント数変更を提案していたが、否決された。
FIAはこのほか、2010年シーズンから任意の年間予算上限を3000ポンド(約41億円)とすることで合意した。 新たなF1チームの参入を容易にするとともに、既存チームの経費を削減し、技術革新を促すのが狙い。 予算上限を受け入れない選択をした場合は、現行の技術制限に従うことを義務付けられる。
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今年のF1の年間王者を、従来のポイント数から優勝回数で決める17日の国際自動車連盟(FIA)の決定に対し、日本から唯一の参戦となるトヨタは18日、冷静な対応をみせた。 「ルール通り戦っていくだけ。 ウチはまず、初勝利が目標」とコメントした。
昨年は年間王者のルイス・ハミルトン(24=マクラーレン)が5勝、2位のフェリペ・マッサ(27=フェラーリ)は6勝を挙げた。 年間王者と最多勝利者の逆転は、80年代は5度もあったが、89年の王者プロスト(4勝)とセナ(6勝)以来、昨年まで18年間なかった。
マッサは「私よりルイスの方が多くのポイントを挙げたのだから、彼は王者にふさわしい。 何が負けで、何が勝ちか私は知っている」とスポーツマンらしく潔く負けを認めている。 今回の変更の背景には、マッサへの世間の同情もあったとみられる。
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