ある程度は予想していたのですが、日本馬がこんなにも惨敗するとは意外です。
まあ、今年からナイトレースに代わったって言うのも要因の一つでしょうが、やっぱり、残念ですね。
それよりも、コイウタが最下位に沈んだ理由があるようです。 出走２時間前に斤量が替わったようです。
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日本馬３頭が参戦した米Ｇ２キャッシュコールマイルは６日（日本時間７日）、ハリウッドパーク競馬場のナイターで行われ、ヴィクトリアマイルを制したコイウタはレース２時間前に負担重量が４ポンド（約１・８キロ）増となるドタバタ劇の末、９着に大敗した。
キストゥヘヴンは４着、ディアデラノビアは５着止まり。 勝ったのは仏国のレディオブヴェニスだった。
コイウタの負担重量が１１９ポンド（約５３・９キロ）から１２３ポンド（約５５・７キロ）に変更されたのは発走のわずか２時間前だった。 キャッシュコールマイルの負担重量は国際Ｇ１優勝馬が１２３ポンド、国際Ｇ２優勝馬１２１ポンド、それ以外は１１９ポンドと定められており、国際Ｇ１の指定がないヴィクトリアマイル（ローカルＧ１扱いの「Ｊｐｎ１」）を勝ったコイウタは２日の枠順決定時に１１９ポンドと発表されていた。 ところが、レース当日になって米国の調教師が「ヴィクトリアマイル（０６年）を勝ったダンスインザムードが昨年は１２３ポンドで出走したのに同じレースの優勝馬が４ポンドも軽いのはおかしい」と抗議。 カリフォルニア州競馬委員会はクレームを受け入れる形で１２３ポンドに変更した。 馬券は前売りされており、日本では考えられない重量変更。 レース直前とあって、ＪＲＡ現地駐在員を通じて連絡を受けた奥平師も従うしかなかった。
レースでは４ポンド増の上、ナイター競馬に戸惑ったのか、先行しながら直線入り口で早くも失速、最下位９着に敗れた。 手綱を取った内田博は「馬が暗いのを気にしていた。 それほどペースが速かったわけでもないのに４角手前で手応えがなかった」と振り返った。
米国の主催者は日本のグレード制を理解しておらず、日本馬の負担重量にはほかにも矛盾があった。 キストゥヘヴンの勝った桜花賞も国際Ｇ１には指定されていないにもかかわらず、枠順確定時に重量１２３ポンドと発表。 ディアデラノビアの勝ったフローラＳは国際Ｇ２に指定されていないが、１２１ポンドを課された。 主催者の勉強不足が招いた“重量トラブル”が後味の悪い結果を残してしまった。
・コイウタ前川清オーナー（歌手） （当日の重量変更は）頭にくるけど、しようがない。 いい勉強になったと思う。 向こうに行ってレースする限りはそういうハンデも乗り越えなくてはいけない。 いずれにしても馬の力が足りなかった。
・ＪＲＡ広報部 負担重量をどうするかは各主催者の判断。 ＪＲＡとしてアクションを起こす予定はないが、まさか当日変更になるとは…。
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