今日のＦ１オーストラリアＧＰを見ていて、やっぱりアロンソは強いわ。
で、もって、フェラーリ・シューマッハの時代はもう終わってしまった感じですね。
次走のサンマリノＧＰ・イモラはフェラーリの地元、その次の欧州ＧＰ・ニュルブルクリンクはシューマッハの地元。
この２戦で調子を上げてほしいです。 やっぱりフェラーリが活躍しないとＦ１じゃない！
ゴールライン手前で止まってしまったホンダのバトンは、５位入賞から１０位に落っこちてしまい、残念。 ホンダ絡みのニュースです。
ＧＭの業績悪化は本当に深刻な様子。 先日、持っていたスバルやスズキの持ち株を売却しましたが、まだまだ不足なようで、さらにいすゞの株も売却するようです。
で、ＧＭが手放すいすゞの株はホンダに行く模様です。 ホンダにとってみれば３８０億円という金額などＦ１の年間予算にもならない。
それでいて得られるモノは驚くほど大きい！
何より魅力的なのが、オペルなどに搭載される１，７リッターのターボディーゼルを生産しているポーランドにあるディーゼルエンジン工場。 御存知かとは思いますがホンダはヨーロッパで積極的なディーゼル攻勢を仕掛けています。 拡販にあたり生産工場をどうするか大きな課題になっていた。 しかもいすゞのディーゼルエンジンなら先代シビックに搭載しており、知らぬ中じゃない。 考えてみればドマーニをジェミニとしてＯＥＭ生産したり、アコードをアスカで売っていたし、ホンダもホライゾン（ビッグホーン）やジャズ（ミュー）という名前でいすゞ車を販売していた。
正式な発表は関係者がＧＭと契約を済ませ帰国してからになる模様。 ホンダにとってもいすゞにとってもメリットの大きい提携だと思えます。