Ｆ１ファンの方なら、サンマリノＧＰ終了直後からＢＡＲホンダに、えらい事態が起こっていたことはご存知だと思います。 で、裁定が出ましたが、ちょいと首をかしげてしまうような裁定ですね。 個人的には、せいぜいサンマリノＧＰでのポイント剥奪程度のものと思えるんですが・・・
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CNN/REUTERS
パリ
国際自動車連盟（ＦＩＡ）の控訴裁判所は５日、佐藤琢磨らが所属するＢＡＲホンダに対し、自動車レースのフォーミュラワン（Ｆ１）シリーズ、サンマリノ・グランプリ（ＧＰ）で、車両に規定違反があったとして、２レースの出場停止処分などを下した。
ＢＡＲホンダは、５月８日のスペインＧＰと同２２日のモナコＧＰ、計２レースへの出場ができなくなるほか、サンマリノＧＰでの成績が無効となった。 同ＧＰではジェンソン・バトン（英国）が３位、佐藤琢磨が５位にそれぞれ入賞していた。
サンマリノＧＰ終了後、ジェンソン・バトンのマシンが規定重量より軽かったことが発覚したが、同ＧＰの競技委員が違反はなかったと判断。 しかし、ＦＩＡは重量違反に関して競技委員が対策を怠ったとして、提訴していた。
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この件に関してもう少し詳しく説明してみます。
ＢＡＲホンダは「悪質な、車両の最低重量違反」と言う裁定を受け、今週末のスペインＧＰ、モナコＧＰの出場禁止処分と、獲得したポイントの剥奪という厳しいペナルティ。
Ｆ１には最低重量（６００ｋｇ）が定められており、ゴール後の重量が規定以下だと失格。 ＢＡＲホンダの車重は合法であったが、燃料を空にした状態だと５ｋｇ軽かったのです。
現在のＦ１は、基本的に最低車重を下回る軽さでマシンを作り、バラストを積んで調整。 今回のＢＡＲホンダはそのバラストを燃料でまかなったものと考えられます。
当初ＦＩＡが求めた処分は「今シーズンの出場資格剥奪と最低１００万ユーロ（約１億４千万円）の罰金」と言うとんでもないものでした。
もし、ＢＡＲホンダがキレて、今後の出走を取りやめたら、ＦＩＡはどうするつもりなんでしょうか？ 日本企業がＦ１から撤退するかも？ いや、トヨタが居残り、日本ＧＰも富士スピードウェイで開催？ ってことは、ＦＩＡはホンダを追い出したがっているのかも・・・