この記念切符のタイトルは･･･！
それまで冷房車両が無かったということですね？
三つ折りの台紙を開くとこんな感じで、硬い切符が４枚並んでいます。
３枚が南栄行きで(１枚小児)、１枚だけ芦原行きなのはなんででしょう？
単純に500円ちょうどにしたかっただけとか･･･？
もうひとつ開くと、今回導入された冷房車だという「モ1902号」と「モ1952号」のサイズが
書いてあります。
サイズは変わらないようですが、重量については1902の方が１トン重い(35t)そうです。
何が違うんでしょう？
真ん中が裏表紙にあたる部分です。
「冷房車両」といえば、高校時代のいっとき、東武東上線を利用して通学していたのですけど、
クリーム色のボディに屋根が茶色い車両を
「カステラ電車」
と呼んでいて、夏にこれがホームに滑り込んでくると
「カステラだよ～･･･」とがっかりしたものでした。
なぜって、冷房がついていないから。
調べてみたら、昭和60年には無くなっていたとのこと。
かわいい呼び名ながら嫌われものでしたが、今思い出せば懐かしい青春の１ページです。
･･･ちょっと待って。
渥美線は、東上線から非冷房車が廃止されてから、ようやっと冷房車登場ということでしたか！
それはそれは記念きっぷを出すくらい、待ちわびていたのでしょうね。
4/30追記･･･前回写真で紹介しませんでしたが、通し番号「1549」に加えて「1548」を発掘。
合計２組になります。