敦賀まで完成している北陸新幹線を新大阪まで延伸するルートが与党内では桂川案で決まったとか、与党だけで決めるって利権的にどのルートが美味しいか比較したのでしょうね。滋賀は負担だけさせられるのかな。そんなの酷いですよね。
桂川ルートですと完成までかなり時間がかかりそうで、できたときはどんな日本になっているのか。
敦賀から米原なら近いですよね。チョット延ばすだけですよね、流石に東海道新幹線に乗り入れるのは本数的に無理だと思うので米原乗り換えにすればよい。
それじゃ利権屋にとって美味しくないから駄目なのでしょうかね。
あるいは先日も書きましたが米原と新大阪の間を新幹線の複々線にすればいい、２階建て高架で行えば。