12月27日は私にとって最悪の日となってしまいました。
少し振り返りたいと思います。
今年はいろいろと忙しくてサーキット走行ができず、この日は久しぶりの鈴鹿サーキット フルコースでした。この日もいつものサーキット仲間が来ていました。
ＴさんのBMW S1000RRです。サイレンサーのアウターがカーボンからチタンに！カウルも艶消しブラックでカッコいい👍
Ｍ親子のＨＰ４も来てました。
カワサキのZX-10 M.Kさんです。
私のBMW S1000RRです。D.R.Eスリップオンマフラーはお気に入り！そして電子サスも私好みのハンドリングになりました。
今回からカメラ位置を吸盤からステムにすることで前傾姿勢を取りやすくして、ストレートでカウルの中にヘルメットを納めることができます。
この日の鈴鹿サーキットは時折パラパラと小雨が降り、気温が低い！
1本目の先導走行です。
カメラ位置も前傾姿勢で邪魔にならず、スクリーン内にスッポリヘルメットを納めることができます。
1本目の130Rへ いつもの速度でいつものラインで入って行きましたが・・・
あっと思う間もなく、フロントからスリップダウン(;ﾟロﾟ) まるで氷の上のようでした。
我がマシンは宙を舞い、体操の白井 健三選手の「シライ３」のように、後方伸身2回宙返り3回ひねりを成功させました。
この後は、スポンジバリアに当たり大ジャンプ！そのままスポンジバリアの上に見事に着地しました。オリンピックなら確実に金メダルでしょう(笑)
上の写真の左上に黄色のカメラケースが飛んでいるのが写っています。
私も何十回と転がり、白井 健三選手のように後方伸身2回宙返り3回ひねりは失敗しました(笑)
痛てててと四つんばいになって起きようとしたとき、マシンはどこにあるのだろうと見渡してもマシンが見当たりません。
私の転倒で赤旗中断にしてしまい、この場を借りてお詫び申し上げます。
すいませんでした。
起き上がりトコトコとマシンの方へ歩いていくと、マシンに乗っけてあったお守りがマシン近くに落ちていたのを見つけました。あ～お守りが守ってくれてたんだとつくづく感じましたね！
起き上がりトコトコとマシンの方へ歩いていくと、マシンに乗っけてあったお守りがマシン近くに落ちていたのを見つけました。あ～お守りが守ってくれてたんだとつくづく感じましたね！
オーノー！我がマシンは痛々しい姿にゴメンよ🙏
マシンは見るに堪えない形になってしまいましたわ！
気に入っていたDaisakuさんのD.R.Eスリップオンサイレンサーはあっち向いてホイ状態です( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
私自身はというと．．．
クシタニのツナギはボロボロになってしまいました。
特に左側に転んだ左肩部分がひどい損傷と思いましたが、
実は右肩の方がボロボロになっていました？
膝の内側部分の損傷もひどかったのですが、膝は右膝に軽い擦り傷程度で何ともありません。
背中も損傷していますが、脊髄パッドのおかげで、何んともありません。
左のグローブは転倒の際、肘から落ちていったので、かなり擦れています。
これを見た嫁は「よく生きてたわね～」と、感心しておりました。
さらに、嫁は立ちゴケするくせに「そんなヘタッピはサッサとサーキットを卒業しちゃえ」とぬかしております(笑)
後で聞いた話しですが、実は２～3日前に嫁と大喧嘩しまして、嫁が「死んでしまえ！」と私に呪いをかけたと申しておりました(;ﾟロﾟ)
いつもならコーナーの手前で嫁の顔が浮かび、「無理をしちゃいかん」「転倒したら引退だぞ！」と思いスロットルを戻していましたが、今回は嫁の顔が浮かんできませんでした。
要するに「嫁の呪い」が転倒の原因ということです(笑)
(￣∇￣;)ハッハッハ冗談はさておき、今回の転倒の原因を考えると
①メッツラーK2のタイヤはそろそろ交換時期でしたが、今回走り終わったら、ブリジストンのRS10Rに交換しようとしていました。いつもなら交換しているのに替えなかった。そうケチったのです。
②エンジンオイルをMOTUL 300Vからヤマルーブ RS4GPに変更したところ、いつもより回転の伸びが良く感じた。
③カメラ位置を変更し、前傾姿勢がしっかりとれるようになった。
④気温・路面温度が低いのに注意を怠った。
⑤冬季連休に入ったことと、久しぶりのフルコースで気分が高ぶっていた。
要するに「調子に乗ってしまった」ということです！
2010年に嫁と「転倒したら引退」の約束で始めたサーキット走行！
写真は１号機↑
サーキットのベストは東コースで58秒32、フルコースで2分30秒30、約5年間コースアウト等はありましたが、これまで転倒せずやってきました。
今回の転倒で入院など家族に迷惑をかけてしまいましたので「引退」します。
では✋