BATTLAX HYPERSPORT S20 EVO

走行１万キロでタイヤはＤＵＣＡＴＩ　Ｍ６９６の時いい印象だったPIRELLIピレリのDIABLO ROSSO II に履き替えました。

履き替え約７千キロ、そろそろタイヤの溝がなくなってきました。

もう少し、1.000キロは走れそうですが、タイヤは命！

もうちょっと乗れると、ケチるとコケるんですよね～（経験談）

今年はMotoGPの興奮冷めやらず・・・

嫁：ヴァレンティーノはどこのタイヤを履いてるの？

俺：ブリジストンだよ！

じゃ～私（嫁）もブリジストンがいい(^_^)v 
と、言い出しまして、それもツーリングタイヤじゃなく、スポーツタイプがいいと・・・

これまでピレリじゃないと絶対にイヤだと言っていたのに、この変わりようは、やはりヴァレンティーノの活躍でしょう

コンパウンドは5LC化による最適なゴム配置とすることでグリップと摩耗ライフを高次元で両立。
センターゴムは材料のもつポテンシャルを最大限に引き出したセンターゴムにより、S20のグリップ特性を維持しつつ、摩耗ライフの改善を実現。

従来品対比、一般路、サーキットにおけるドライ性能が大きく向上、加えてリア摩耗ライフも向上！

MotoGPテクノロジーを活用することで、従来のBATTLAX HYPERSPORT S20で好評であった乗り易さを損なうことなく、ハンドリング性能やグリップ性能、摩耗ライフの向上といったスポーツ走行に求められる性能をさらに追及。
BATTLAX HYPERSPORT S20 EVOとして、更なる進化を遂げたこのタイヤしかないでしょう✋