指定はSETTINGは2、FUELRATIOは+3ですが燃調がものすごく濃いんです。
サイレンサー内部はススけて真っ黒になり30秒ほどアイドリングさせるとエンストしてしまう。アイドリング以外の回転域は良い感じの濃さである。
輸入元のＪＡＭさんに問い合わせたところ「アイドリングをしない話しは聞いたことが無いらしくＡ／Ｆの抵抗値？電流値？を変換させて燃調している単純な機能らしい。」ので、色々自分なりに調整しSETTINGは2から6、FUELRATIOは+3から0へ。FUELRATIOを0にするとノーマルと同じ燃調のはずだがノーマルより明らかに濃い。
気になるアイドリングは幾分良くなった。
サーキットでは明らかにパワーの出方が違う。メインストレートで２６０ｋｍちょっとだった最高速が２７０ｋｍを超えるようになった。
とてもパワフルであるがサーキットの燃費は１１ｋｍ／ｌから８．５ｋｍ／ｌへダウン。
まだ少し濃いようなのでダイアルで燃調（Ａ／Ｆからの信号を変換させる）をある程度調整出来るので、もう少しマイナス側に（薄くなる方向）しても良さそうだ！