Ｍ６９６スパークプラグ交換

Ｍ６９６が１万ｋｍを超え、初めてスパークプラグを交換！
ＮＧＫ　ＤＣＰＲ８Ｅで一般的なプラグだ。
イリジュームも考えたが、以前交換したがＭ６９６とは
相性が悪くスロットル操作に対しエンジンがギグシャクして乗りにくくなってしまった。

取り外したプラグの焼けはいい感じに焼けている。
まだまだ、摩耗も少なく使えそうな感じである。
やはり、インジェクションやら環境やらでエンジンマネージメントが
エンジンの燃焼を安定させているのか？