夏の北海道から秋の北東北を旅してきた
142日間の記録です
もう2年も前のことになってて驚きです
大阪を出て134日目（その４）
原付を積んだ軽バンで北海道をぐるっと周り
北東北を駆け抜けて北の旅を終えましたが
往生際悪く帰路の寄り道旅をしています
いにしへより続く大動脈、新旧の東海道を見られる宇津の谷あたりを徘徊しています。
昭和・平成・平安が入り乱れるカオス地帯
国道1号線に出ると、左手に昭和のトンネル、その奥に平成のトンネルが見えます。
今はそれぞれ2車線ずつに分かれて、上り専用・下り専用として現役バリバリで使われています。
歩道橋を渡って、さらに奥へと進んでみます。
すると、道は再び旧東海道と、そしてつたの細道へと繋がっていました。
旧東海道は鎌倉時代〜江戸時代に使われた言わずと知れた主要道ですが、つたの細道はそれよりもさらに古い、言わば平安時代の東海道なのです。
案内に従って進むと、旧東海道とつたの細道の分かれ道に出ました。
このあたりはつたの細道公園として整備されていて駐車場もあるので、峠のこちら側に車を停めて散策をスタートするルートも良さそうです。
ただ、一番歴史の古いつたの細道は、見るからにかなりハードそうな山道です。
わしが車を停めた駐車場からちょっと離れた道の駅に出るらしいのですが、体力的にヤンピしときます。（というか、そこに繋がっていることすらこの時は知らなかったのです）。
じゃあ旧東海道へ行けば、さっき明治トンネルの前に3分歩いて引き返した場所に繋がるはず……。
なのですが、これまたけっこう鬱蒼とした道だったのでヤンピです。（これもこの時は位置関係がよく分かっていません）。
というわけで、一応つたの細道の入り口だけをチラッと拝んで、大人しく来た道を引き返すことにします。
エッセンスだけをペロッと味わえればそれで十分でしょう。
またいつか、体力と方向感覚に自信があるときに（そんなときはない）、つたの細道と旧東海道をガッツリ歩けたらいいですね。
帰り道、足元をふと見るとサワガニがいました。
周りに水の音はしませんが、すぐ近くの草むらに沢が流れているんでしょうね。癒やされます。
宇津の谷峠の「道」をおさらい
いろんな道が入り乱れすぎていて、この時の方向音痴のわしは完全にワケわからん状態になっていたのですが、わしの下手な文章のせいで読んでいる皆さんもワケわからんことになっているかもしれません。
ここで一度、頭の中を整理してみましょう。
• 国道1号線 ＝ 昭和のトンネル ＆ 平成のトンネル
• 県道208号線 ＝ 大正トンネル（今回わしが見つけられんかったやつ）
• 県道208号線 ＝ 大正トンネル（今回わしが見つけられんかったやつ）
• 明治の道 ＝ 明治のトンネル（わしが通ったクラシックなレンガ道）
• トンネルなしの峠越えルート ＝鎌倉〜 江戸時代の旧東海道 ＆ 平安時代のつたの細道
要するに、4本のトンネル道と、2本の峠越え道（合計6本）が、ほぼ並行して同じ山を通っているという、交通の歴史博物館みたいな場所なのです。
ということで、帰り道も来たときと同じ明治のトンネルを使って戻ることにします。
千と千尋の神隠しというか、まるで異世界に繋がっていそうなこの雰囲気がたまりません。
明治宇津ノ谷隧道、素敵やん。
明治のレンガ壁を眺めながら歩いていると、もうすぐ出口です。
この集落は、東海道の岡部宿と丸子（まりこ）宿のちょうど間にあります。
峠越えがキツすぎる難所だったため、旅人の休憩用として置かれた間の宿（あいのしゅく）だったそうです。
家々の軒先を見ると、歴史を感じる屋号の看板があちこちに掲げられています。
そのため、現代でも江戸時代末期からの東海道の情緒ある雰囲気がそのまま残されています。
角屋さんはなんの商売なのでしょう。
現代でも商売してそうな、甘味処や蕎麦屋さんの看板もありました。
続きます。