夏の北海道から秋の北東北を旅してきた
142日間の記録です
もう１年半以上も前のことになってて驚きです
116/142日目（その６）
大阪を出発して116日め
原付を積んだ軽バンで
離島を含め北海道全域を周り
74日目からは本州北東北を走って
本日からはリベンジと帰路の旅になります
暴風雨でボロボロだった青森は八戸の館鼻岸壁朝市をリベンジしました。
そして海のスポットをいくつか周ったら、八戸を離れて次のリベンジ、青森港で青函連絡船を見学しています。
ブリッジや甲板は函館の船でも見せてもらいましたが、こっちのはさらにかつての青森の風景を等身大マネキンでジオラマふうに見せてくれました。
そしてこれからは船底に向けて階段を降りて、青森側の船でしか見せてもらえない、かつての乗客も立ち入れないエリアに入っていきます。
船の腹の中の鉄道貨車です。
48両も積み込めるねんて。
凄ない？
それと何が通ってるのか知らんがこの配管もそそりますよね。
ＪＮＲのロゴが素敵。
国鉄特急の、あのニオイがしてきそうです。
しかし車両がこんなギチギチに詰め込まれてるとか、博物館とかどこかであったっけ？
直列8気筒ですか？
ほんでこれこれ。
一番の回収案件。
龍飛で曲流して満足してたけど、やっぱこっちやろがい本来の場所は。
青森港を出た船が北へ走り下北半島にかかる頃に船から指さし見えただけやろ龍飛は。
津軽海峡冬景色、スイッチオン！
ちゃちゃちゃちゃ〜 ちゃちゃちゃちゃ〜。
夜の青森港に爆音で流れるさゆり節やで。
腹の中の鉄道車両、エンジンルームも見たかったけど、一番はさゆりちゃんや。
わし、このボタンを押すためにリベンジに来たんや。
暗くなったらスグ酒呑む体勢に入るから、滅多に見れない暗がりの風景は新鮮です。
あと後部。
列車を引き込むためのレールが見えるね。
積み込むための可動橋のパネルです。
なんか凄ない？
可動橋て、どー可動さすの？
続きます。