無煙化とは程遠い…当鐵道では蒸機も現役機…
主力は国鉄パシフィック機とハドソン機がメインですが…
貨物運用には…ミカド機…D51…デゴイチを就かせています…
当鐵道の貨物運用は…
KATO製のD51を中心に運用されておりますが…
後年になり…マイクロエース製のカマも3輌が所属…
そのイマイチな出来具合に…あまり貴重感がないせいか…
基本…雰囲気を楽しむ改造ベースにしか考えていませんが…
▲KATO製とは違いボイラーサイドの逆転機が動力式になっているD51…ナメクジ型…
唯一…1輌だけ…無加工機で運用されているカマも…
初期型D51…通称ナメクジ型のモノがそうなのですが…
このモデル…初期型…ナメクジ型でも原型に近いモデル…
KATO製旧製品でも初期型のナメクジが居りますが…
そちらは後年になり逆転機を手動へ戻されているカマがモデル…
マイクロエース製のこのカマは…
車両ボイラー左側面に取り付けられている逆転機が…
落成時より取り付けられていた…動力式逆転機になっています…
▲ロッド類は…コンビネーションリンクまで再現されているのですが…甲高なD51です…
だからといって…珍重してはおりません…
だって…
マイクロエース製の…この…妙に甲高なスタイルと…
ヘッドライトと前面スノープラウの形状が悪い事に加えて…
決定的な箇所…
実車では有り得ない上に…改修が面倒な部分…
ロッド部分の…モーションプレートが…ランボードより…
車輌側面に大きく張り出している事がどうにも気に入らず…
最後の問題点は…さすがに…
ここまで全てを改修するのは…後述の2輌でもそうなのですが…
そこまでは…とても面倒臭くなってしまった事と…
このカマだけ…その後…私の改造衝動も治ってしまい…
そのまま放置…時折…運用についております…
▲上から見ると…ほらっ…黒いモーションプレートが…車体幅より広い…格好悪いっ…変っ…
このモデル…上記の数カ所を改修すれば…
そこそこ良い感じになると思います…
所詮…”そこそこ”ですが…
甲高な車体をフレームを切ったり削って…
車体も…同じく加工…
若干シャコタンかチョップドにして…
ヘッドライトとスノープラウを作り直し…
ロッド類を車体内側へ移動…全てのロッドを再調整…と…
カマの機関車部分…エンジン部分を…
内部のフレーム部から…車輪の軸受けなどを…
大改修…作り直し…する必要が出て来ます…
そこまで気合を入れて…各部を修正微調整するのはねぇ…
今後もこのカマは…この状態で運用されるでしょう…
▲キングスホビーのD51スーパーナメクジ化キットを組んだカマ…キットは元々KATO用…
これら3輌のカマはそもそも…
もう十年ほど前に…転入して来たカマですが…
何か弄りたいなと改造衝動に駆られ…
思い立って安価なモデルを導入したモノ…
そのうち2輌は…転入して来てすぐに…
チョッと軽い気持ちで弄ったカマ…
ちょうど…手元に…
キングスホビー製のスーパーナメクジ化キットがあったので…
ナメクジ型は…KATO製に次いで当鐵道2輌目の全流型へ…
ドームの後部を削り取り…改造部品を取り付けてみる…
動力逆転機も…製品そのままで…と思ったのですが…
その形状がチョッと気になり…換装しています…
▲マイクロエース製D51の甲高感が…増し増しになる好キット？！…です…
このカマは…一応…ナンバープレートが…
他のカマと同じ位置…運転台へと移設された…
少し後年の…23号機として落成させました…
この全流化で…マイクロエース製D51の持つ…
甲高感は…更に増して高く見え…
すごく重心の高いD51になってしまいました…
ヘッドライトは…もういいやと…そのまま…
スノープラウは…このカマへ改造するにあたって…
切り飛ばして…前縁部分を整形しました…
後に…このマイクロエース製で…
同モデルが製品化されておりますので…
そっちで雰囲気を楽しまれた方が良いでしょう…
▲当鉄道ではKATO製改造のD51 22号機と…この23号機の2輌体制で運用に就いております…
今見直すと…ロッド類に…
もう少し重厚感を持たせても良かったかな…と…
着色と…金属部分は黒染めしても良かったような…気がします…
そうすれば…もうチョッと良い感じになって…
KATO製改造のスーパーナメクジ22号機と共に…
このマイクロエース製改造機…23号機の2輌も…
当鐵道での貨物運用に就かせられる…かな…
でも…このカマの再改修は…一切予定しておりません…
だってマイクロエース製だし…面倒臭いんですもの…
▲こちらは…綺麗だった元498号機…使い込まれたカマ感たっぷりになっています…
私の改造衝動で転入して来た…
3輌のマイクロエース製のD51のうち…
1輌だけ…二次型…良く見掛けるデゴイチでした…
元々はJRの動態保存機…
綺麗な498号機のモデルでしたが…
先述の…気に入らない部分と中途半端なディティールに…
好き勝手に弄くっちゃえ♪…という事になり…
▲デフ…煙突…スノープラウ…キャブの密閉化…増炭囲いを追加•換装し…北のデゴイチに…
実車もかなり弄り倒した感のある…北のデゴイチ…
デゴイチの最終形態…ギースルエゼクター装備機に…
デフを切り詰めタイプへ換装し…
スノープラウの形状をちょっと整え…取り付け直し…
テンダーには…増炭囲いを追加装着して…
バラスト…いや…石炭をテンコ盛りに増量させて…
▲ギースルエゼクター特有の細長い煙突…もうチョッと形状を整えれば良かった…
煙突を切り飛ばし…
ギースルエゼクター機特有の煙突を作りますが…
何か形状が…ちょっと違うかな…と感じる仕上がりに…
運転台…キャブ部も…
北のデゴイチですから…密閉式へと改造…
運転台を外し…バックプレートと乗務員扉を増設…
何となく…北のデゴイチっぽい風体に…
▲テンダーに増炭囲い追加…バラスト…石炭増量…キャブのドア追加…しました…
主連棒の溝へ色をさし…手摺とパイプ類の加工…
キャブ屋根縁…北海道機特有の吊り金具に…
給水温め機のパイプ追加…
前縁デッキ部に北海道機特有の手摺など…
それらをちょっとだけ追加してみて…
ウェザリングした訳ではないのですが…
つや消しの黒を筆塗りして仕上げたので…
▲この仕様…後年になりモデル化されておりますが…この姿はこのモデル…結構似合います…
元の綺麗だった498号機から…
小汚い…模型として使い込まれたカマになりました…
ちょっと形状の曖昧な煙突ですが…
当鐵道のギースルエゼクター装備のデゴイチ…
このカマは雰囲気重視なので…
そのあたりは愛嬌…です…
▲チョッと華奢な煙突ですが…にしても…黒いモーションプレート…飛び出ています…
埃を被り…デフの塗装も剥げて来てるし…
そろそろ…全検…しないとダメかな…
後年になり…このデゴイチの派生車…改造車…
デロクイチ…D61も当鐵道に増備されます…
増備されたのは2輌…
当鉄道でたった2輌のバークシャーです…
▲当鐵道のバークシャー機…マイクロエース製D61…落成時のモデル…カプラー以外無改造…
後年…増備されたマイクロエース製のD61…
1輌は改造直後…落成時のモデル…
従台車が二軸になっただけで…
あとはデゴイチのまま…のモデル…
珍妙なデゴイチ…な感じのデロクイチ…
▲従台車以外はデゴイチな状態の…デロクイチの1号機…特別感は…さほど…ありません…
先述している…
車体より広いモーションプレートの改修もなく…
モーションプレートの出っ張りをそのまま残して…
モデルもD51の派生車種として模型化されています…
このマイクロエース製蒸機…
その構造…基本的には…
KATO製旧製品と酷似した部品構成で…
ダイキャスト製のウエイト兼フレームに…
キャブ部分にモーターを組み込み…
ギアで動輪へ駆動力を伝達する方式…
それらに…先台車と従台車が組み合わされ…
ロッド類は動輪の回転で動く機構もKATO製と同じ…
テンダーから集電しているところも…
KATO製旧製品後期型と同じ…
安定した構造を踏襲しているせいか…
走行に関しては…安定感があります…
この蒸機シリーズに関していえば…
ほぼ忠実に1／150でモデル化されており…
昭和の時代には考えられない程の他車種をモデル化…
今までは苦労して改造していた形式が…
製品としてそのまま…手に入る…良い時代です…
部分的に不思議な形状…や…
全体的に甲高な雰囲気もありますが…
他メーカーが追い付かないくらい…
買い手も追いつきませんが…
そんなモデル展開には…驚きです…
▲マイクロエース製D51の持つ…飛び出たモーションプレートはそのままに製品化…
このメーカー…現在のマイクロエース…
メーカー名としては…以前より存在するもの…
元しなのマイクロ…
16番ゲージ…HOゲージで老舗のメーカー…
その後プラスティック製車輛を扱い…
マイクロックス…マイクロエースと…
ブランド名を改名し…旧マイクロエース時代では…
なかなか良い表現のプラスティック製品で…
Nゲージへ本格的に参入しますが…衰退し消滅…
現在の新マイクロエースは…
旧マイクロエースとは別モノ…らしく…
元プラモデルメーカーである…
有井製作所のNゲージブランド名です…
とはいえ…
当時の旧モデルも復刻させているところから…
1980年代に旧マイクロエースを名乗った際に…
しなのマイクロが有井製作所と手を組んでいた…
その後…有井製作所がプラモデルから撤退…
改めて…Nゲージメーカーとして再生し…
現在のマイクロエース製品群となった…
そう…考えるべきでしょう…
製品は…
プラスティック成形に長ける有井製作所の得意とするところ…
更に…かなり個性的で…レアな車種に…
銀河鉄道999などのキャラクター的なモデルや…
当時のデザイン案…架空のモデルなどの…通称ゲテモノなど…
元プラモデルメーカーらしい…面白い展開もあり…
プラスティック製のモデルを多数…モデル化しております…
▲頑張っているのは判るんですが…スノープラウは形状をチョッと整形しています…
そんなマイクロエース製ですが…
私個人的には…刷り込まれた記憶のせいか…
やはり…KATO製…次にTOMIX製…に…
軍配が上がってしまいます…
細部のディティールの再現…
手摺等はKATO製よりも細い部分が見受けられて…
長所も多くあり…更に豊富な車輛展開で…
今までなかった車輛があって…
無視できない存在なので…
当鉄道でも…蒸機…電機…電車…気動車など…
そこそこ多数…所属しているのですが…
車輛によっては…改造のベース…
または…改造…改修しないではいられない…
そんなモデルが多いような気がします…
▲ピンボケな写真ですけれど…北海道仕様になったばかりの頃のD61…補助燈無しです…
チョッとツメの甘い感のあるマイクロエース製ですが…
こうして写真で見ると…全体的には…
そこそこのバランスで纏め上げられていて…
このままでも走行主体で考えれば良い感じですし…
編成にして飾れば…とても良い雰囲気で…
楽しめる製品だと思います…。