先日届いた『DriveHelix』のフリーボディ
どうやら、初期ロットのラチェットに不具合が見つかったようで、EliteWheelsから送られてきました。
早速交換していきましょう。
用意する工具
ウェス類
ハンマー
モンキーレンチ
厚み2ミリ程度の板（今回はハサミを使います）
グリース
フリーボディ取り外し
①ホイールのスプロケットを外します。
※ディスクブレーキの゙場合はローターも外す
②反フリー側のキャップをはずす。
これは手で簡単に抜けます。
③反フリー側からハンマーで叩く
プラスティックハンマーが良いのですが、今回のように鉄ハンマーしかない場合は、厚めに当て物をして下さい。
叩く加減はあまり強すぎず。
軽く何回か叩いても抜けない場合は、もう少し力を入れて、、、といった具合で叩いてください。
すると、軸ごとフリーボディが抜けます。
④軸からフリーボディを外す。
【フリー側】
この平らな部分をモンキーレンチで挟みます。
この凹みに厚み2ミリ程度の板をハメます。
今回はハサミを使いました。
これでハサミを手で押さえて、モンキーレンチを反時計回りに回せばフリー側のキャップが外れ、軸が抜けます。
⑤フリーボディ交換
先ほどと同様にモンキーレンチとハサミを使い、キャップをハメます。
復旧
①ホイール側のグリースを拭き取り、新しいグリースを塗ります。
今回は【フィニッシュライン/セラミックグリース】と【ベルハンマーグリース/No,2】を合わせてみます。
ベルハンマーは凄く柔らかく、溶け出してしまうので硬いフィニッシュラインと合わせてみます。 
さて、どこの不具合で交換になったのかはわかりませんが、以前の爆音に変化はあるのでしょうか？
②ラチェットを取付ける
これも、ハンマーで叩き込む必要があります。
やはり厚めに当て物をして叩き込みます。
この部分が
こうになるまで叩きましょう。
叩く加減は外すときと同じくらいです。
あとは反フリー側のキャップを取り付けて、ローター、スプロケットを組み付ければ交換完了！
グリースをちょっと良いやつを合わせてみたので、前より静音になっているとイイな〜
交換前
交換後
気持ち静かになったような？？？
それともグリース効果？
実は5/6にこのホイールを取りつけてから、まだ1度もロードバイクに乗っておりません。
仕事と悪天候に乗る機会を失っておりましたが、今週末は乗れそうです♪
このホイールがDRIVE40Dとどんな違いがあるのか？
楽しみです
