無駄使いを無駄に終わらせたくない!
買っちまったのなら、活用すればええやないか!
無意識ポチッたビッグプーリー
私のロードバイク
ブリジストン AnchorRL8D
コンポーネントはR7000(105)
こちらをビッグプーリー化いたします。
まずは、今ついているプーリーを外しましょう。
その前にアドバイスをひとつ
交換の際、ディレイラーのワイヤーはつけっぱなしの方が良い!
ワイヤーまで外してしまうと、取り付けでワイヤー先がバラけてしまう。
あと、調整がワイヤーの取付位置で調整可能範囲から大きく離れてしまう事もあるので、その場合は何度もワイヤーを付け外しする羽目になる!
取り外し
①リアディレイラーの下側にストッパーが付いています。
このときバネが利いているので、テンションプーリーを手で押してやれば外しやすいでしょう。
②外れたら、バネを聞かせていた手を放すと勝手に外れる位置まで回転します。
ここで使う工具が【ヘクサビュラ#10】
③ビスが外れたら、あとは引き出すだけ。
取り付け
テンションスプリングは同じ穴位置に。
↓ガイドプーリーを分解して裏から見てます。
①テンションプーリーをディレイラーに組み込みます。
ディレイラーによって、ディレイラー側に引っ掛けるバネの場所は違うようです。
今回はR7000の場合です。
ディレイラー側のバネを引っ掛ける場所は
通常はこの様に蓋がしてあるので
蓋を外した状態だと、バネのあとに蓋をハメるのが大変!
蓋は簡単に取り外しできるので、
入ったらあとは取り外しの逆の手順です
ヘクサビュラで外したビスを入れて、、、![ウインク](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/004.png)
![音譜](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/038.gif)
![ウインク](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/004.png)
![音譜](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/038.gif)
入れて、、![ニヤリ](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/003.png)
![汗](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/028.gif)
![ニヤリ](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/003.png)
![汗](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/028.gif)
いれ、![チュー](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/008.png)
![あせる](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/029.gif)
![チュー](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/008.png)
![あせる](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/029.gif)
![ムキー](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/009.png)
![むかっ](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/034.gif)
入らない![びっくりマーク](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char4/611.png)
![びっくりマーク](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char4/611.png)
・
・
・
・
え?
![キョロキョロ](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/016.png)
なんですと!!![ガーン](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/020.png)
![ガーン](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char4/607.png)
![ガーン](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/020.png)
![ガーン](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char4/607.png)
これが中華の洗礼か!
外伝〜中華の洗礼〜
R7000のP軸との寸法を比べてみます。
![びっくり](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/014.png)
![ガーン](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char4/607.png)
トップのAの厚みは一緒ですが、Bのくぼみが0.3㎜狭いということです。
ビスはここのくぼみ部分に入ります。
0.3㎜なら組ヤスリで削れそう〜。
気を取り直して。。。
こんどこそ①!
ビッグプーリーのストッパーを外して、テンションスプリングをはめます。
③ハメたプーリーゲージを矢印方向に手で回します。
テンションスプリングが効いているので、戻らないように注意して下さい。
万が一逆に回しても問題ありません。
ストッパービス穴が定位置に来ないので、逆とわかります。
③プーリーゲージが戻らないように手で抑えながらが、ストッパービスを、取り付けます。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20240402/01/mini2lion/df/8f/j/o0832062415420391519.jpg?caw=800)
ハンガーへつければ換装完了です!
素人でも出来ましたね
構造も複雑ではないので、やってみると意外に簡単でした。
組み込んだ後、回す方向を間違えましたが問題なし。
壊れるようなことはありませんでした。
ただ、プーリーゲージをディレイラーにハメ込む時に、何度かやり直して~
うまくいかなくて・・・「![ムキー](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/049.png)
う”ーーーー!」て力入れたら、蓋が潰れて変形してしまった
![ムキー](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/049.png)
![むかっ](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/034.gif)
ご注意を!![てへぺろ](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/019.png)
![てへぺろ](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/019.png)
次はインナーチェーンリングの交換とチェーンの取り付け、調整です。