2015.01.15：マンガ倉庫高槻

ひろみさん、さとやん、レイトくんとサーキットでした。

今回は強化SXに変更したスリッカーとメンテナンスを施したLDのチェック、それから、ニューイヤーの初戦、岡山に参戦するさとやんとレイトくんのマシンの併せ馬になりました。

はじめはHD3で、さとやんのVSのシェイクダウンにお付き合い。ギヤノイズの少なさに驚きました。しばらくLINEでも影を潜めていたと思ったら、こつこつ駆動系を作り込んでいたようです笑。さとやんのマシンはやわらかいVSならではのいい走りでした。僕もシェイクダウンだったスリッカーの素性はシャシー変更前の白SXXよりもしなやかさが増して、コースに入りやすくなっていました。ギヤノイズはあるもののスピードはそこそこ出るというX系シャシーの印象はそのまま。その後、マスダンパーのバランスとモーターとギヤレシオの相性を見ながら煮詰めていきました。

まずはコースを走りきれるモーターとギヤレシオの組み合わせを洗い出して、その後はレイトくんとそのギヤレシオとモーターのセッティングを試しながらベストを探っていきます。ギヤとモーターを交換しながらのテストは手間がかかりますが、収穫もしっかりと得られます。メンテナンスを施したLDももちろんテストしましたが、おおよそ数値どおりのポテンシャルを発揮してくれて、なかなかの速さを見せてくれました。16800rpmのLDと16300のTT2も走り比べてみましたが、フィーリングはかなり異なっていて、モーター特性を味わうことができました。そんなこんなで、なんとなく見えてきたセッティングでレイトくん、ひろみさんと模擬レース。どのマシンもポテンシャルが上がっていることを確認してクロージングタイムとなりました。

公式レース前の実のある時間でした！みんなご一緒下さってありがとうございました！

ひろみさんのマシンには奥のギヤが使われていました（手前がノーマルです。）。写真は片軸用ですが、両軸用も作られていて、テストされていました。向き合うたびにいろいろなアイディアが詰め込まれていくマシンには愛着が生まれますね。

2016.01.13：ライトダッシュモーターのメンテナンス

HD2がHD3へと変更になり、レイアウトによって俄かに光を浴びることが増えてきた感のあるLD。ダッシュ系モーターですがカーボンブラシを採用しておらず、使用したフィーリングもチューン系モーターの最上位といった感じがします。

先日のマンガ倉庫高槻でのレースでもほとんどのマシンがHDかそれ以上をセレクトしていたのですが、結局COとなり、ウィナーとなったマシンはLDをセレクトしていました。走りきった者が勝者となる、というのはミニ四駆では当然のこと、COを誘うセクションが組み込まれた立体コースが主となるオフィシャルレース指向のレースではそういう場面に出くわすことも多いのかもしれません。

自身もLDを使用しますが、回らなくなってきたと感じたので、少しメンテナンスしてあげることに。まずはメンテナンス前の状態をチェック。

LDの2.4V時の適正負荷時回転数許容値は14600～17800rpmです。

2.4V無負荷時の回転数。

2.7V無負荷時の回転数。



このモーターの回転方向を変えて慣らしをしてブラシの当たりを調整してみます。

慣らし後の2.4V無負荷時の回転数。



慣らし後2.7V無負荷時の回転数。



５%ほど回転数が向上しています。

このモーターを3.2V（アルカリ使用直後と同等の電圧）無負荷で回すと



この程度の数値となります。これでも適正負荷時回転数は少し足りないものと思いますが、モーターの個体差ということにして、今回はここまで笑。

電圧と回転数は比例していきますので、2.4V固定で回転数を計っていれば電圧ごとの回転数は分かりますが、目視できることで安心感も得られ納得がいきますし、計算もしなくて済みますね笑。回転数が電圧に比例するということは電圧が高くなればなるほどモーターの回転数に差が生じてくるということです。あまり回転数だけに偏るとトルクが出にくくなるというデメリットもありますが、最高速を決める大切な要素ですので、気にしておきたいところです。

ともかく、モーターの回転数は適正値（モーターのトルクと回転数のバランスがよいところ）に合わせておきたいですね。

このモーターの2.4V回転時の消費電流量は0.35Aでした。トルクがどの程度出ているかはモーターチェッカーでは計測できませんので、実走して確認することになります。ミニ四駆はメンテナンス＋セッティング＋テストがエンドレスですね。これがミニ四駆を楽しませ続けるファクターなのだと思います。

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脚注

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2016.01.11：マンガ倉庫高槻

高槻でみんなでわいわい。

前日、スーラジで仲良くなったとhideさんさとやんからお話を伺っていたナベさんも合流してくださって、到着した１５時半過ぎからhideさん、ひろみさんと４人での走行。まさか昨日の今日でナベさんにお会いできるとは！ご縁はとっても大切☆ナベさんありがとうございます！

今日はバディを納品させて頂きました。hideさんのFMAR用、ヒデバンテ。黒に赤ラインで、とのご希望に合わせて塗らせて頂きました。喜んで頂けてよかった！オレンジスペシャルのエアロアバンテのプラボディからの載せ換えでしたが、走りもよくなって、僕も喜ばしい気持ちです！

今日はSXXスパイカーと、ピッチング側だけ剛性を変えたSXスパイカーのベンチマークテストがメインでした。が、みんなと走っているうちは楽しすぎてシャシーを入れ換える時間すら勿体なくなってしまい、結局SXXで走っていました。マスダンパーの重さの調整とブレーキセッティングでそこそこ走るようになりましたが、hideさんもひろみさんも速いマシンを仕立てておられて勝ったり負けたりでした。それが楽しくて悔しくて、みんなが今度こそは！とセットを煮詰めていきます。最終的にみんなのマシンのポテンシャルが上がるという相乗効果を生んでくれて、１日でマシンも人もかなりのスキルアップ、スピードアップを図ることができました。何より、ものすごいマシンとその走りを見せて下さったナベさんの影響も大きいものがありました。クルマはまだまだ速くできる、安定感を増すことができる、その伸び代を走りで見せて頂けて、歩くべき先が見えた感じです。気さくに接して下さったナベさん、ほんとうにありがとうございました！

今日一緒に走ったみんなのマシンたち。hideさんのエアロアバンテ、ひろみさんのベルダーガ、僕のアバンテ、そしてナベさんのFD、TS、TS2、かっこいい上にめちゃくちゃ走るクルマでした！

２１時の解散後、hideさんとナベさんと食事をさせて頂いて、ナベさんをお送りした後、マンガ倉庫に戻ってhideさんとマシンづくり＆走行。

２３時半過ぎに今日の課題が完成。笑。ピッチング側がしなやかになったマシンはコースに落ち着いて入ってくれるようになりました。

hideさんと模擬レースをさせて頂きましたが、仕上がってきたhideさんのマシンとの勝率は分が悪くなってきました。クルマも重く感じられるようになり、ある瞬間にモーターがストップ。

ブラシが飛んでいました。２か月半の間お疲れさまでした。

１５日にはまたみんなで走行できそうなので、それまでにマシンのメンテナンスをしておこうと思います。

今日もご一緒下さってありがとうございました！

2016.01.09：ショップレース：マンガ倉庫高槻

マンガ倉庫高槻のショップレースでした。

ミニ四駆のレース初参戦。４０台あまりのマシンが参戦して賑わいました！

レイアウトは上の写真のとおりです。

レース前にあれこれとお話しながら、表レースはスリックタイヤのSXXで参戦することに。

フリーランでは炊きたてでも入っていたマシンでしたが、レースではトップ走行の２周め、テーブルトップからの下りでＣＯ。敗退となりました。。hideさんとさとやんもＣＯで残念ながら初戦敗退。。完走したいですね(>_<) と悔しさを噛み締めました。

優勝は前回チャンピオンマシンだったレイトくんのMAが２勝め！堅い走りでした。

そして準優勝は仲良くさせて頂いているひろみさんのMA。安定感抜群でした！今回のレースはMAが１-２フィニッシュとなりました。

２１時からは裏レース。レイアウトが変更されてのレースです。

裏レースは当初から投入予定だったスパイカー。クルマはめちゃくちゃ走っていたのですが、引きが悪いね～、と慰められながら、最速と言われる方との対戦。完走したもののストレート２枚分追いつけず初戦敗退となりました。

敗者復活戦でも、可哀想に、と言われるベテランさんとのバトルとなり、クルマ２台ほどの差で敗退となりました。

結局、レース初参戦の今日は戦果を上げることができませんでした。それでも、スパイクであれだけ走っていたら十分と周囲の方から労いを頂けて、２か月半の蓄積を噛みしめるレースとなりました。

裏レースのウィナーはFMSXのトライダガー。たまたまピットがお隣になった方だったのですが、フリーランのＣＯ時にシャシーが破損。予備パーツがなく、何しに来たか分からん～と仰っておられたのですが、たまたま僕もX系ユーザーだったために強化シャシーを持っていて、まだ間に合うのでは？とお譲りさせて頂いたのでした。そんなマシンが勝ちを手にしてくれて、自分のことのように嬉しい瞬間でした。

hideさんとさとやんは表レース後、100Rでのレースに参戦されていました（まさかのダブルヘッダー！）。hideさんのFMARは決勝まで進まれたとのことで、成果を実感する１日を得られたようでした。よかった！

たくさんの方とお会いできて、楽しく過ごす１日でした。ご一緒下さいましたみなさま、ほんとうにありがとうございました！

2016.01.07：マンガ倉庫高槻

今日もやって参りましたマンガ倉庫高槻。金曜夜＋レース前日ということで、たかさんの方が来られていました。

今日はhideさんと前回レースのチャンピオン、レイトくんとの約束があり、さらにはサーキットで仲良くさせて頂いているＷさん、hideさんの後輩のさとピーさん、などなどたくさんの方とご一緒させて頂けて、連日閉店ぎりぎりまで盛り上がりました。

これだけたくさんの方と走っているのに、SXXもスパイクタイヤも僕だけ笑。RCだけでなくミニ四駆の世界でも変態になってしまうのか？！いや、なってしまったのか？！笑。

うるさいだけかな～と思っていたスパイクタイヤの走行音が意外と好評でした笑。そして相変わらずいい感じの走りをしてくれました。君もならないか！スパイカーに！笑（とりあえずソロ活動頑張ります笑）。

今日走行をご一緒させて頂いた方のマシンや風景は写真を撮れかなったのでご紹介できません。。下の写真は前日、タイヤプレーキのセット出しのときにお会いできた方のマシンたち。レア感満開、こだわり満開です。

FMAR、フレキMA、さらにはFMVEなど、手の込んだマシンにもお目にかかることができました。自分なりのマシンにできるところがミニ四駆のカスタマイズの楽しみですね。

サーキットではたくさんの方とご一緒させて頂いて楽しい時間を頂いております。お話させて頂けたみなさま、ほんとうにありがとうございました！