純正レギュレーターが入手できたので暗闇の中、早速交換。
試験走行は水曜に。
正常な電圧を示してくれるといいな。
MOSFET型のレギュレーター（YAMAHA 品番[ 1D7-81960-01 ]）ってどうだろう？
電流計をバッテリー直付けにすると、走行中表示不良は起きない。
－の黒線をフレームに接続させていると、パッと表示が消える事がある。 ➝ 断線している症状で間違いない。
断線していると、発見は厄介だなと思いつつ、バッテリーとフレームをつなぐ線を確認したところ、しまりのないネジを発見。
このネジが緩んでいた。
接触面の錆びをとり、組みなおしてみた。
走行してみると、電圧計の表示が消えることはなく、一つの問題が解消された。
ただ、走行中表示される電圧が、いくらか低く感じるので、純正レギュレーターを入手し交換してみようと思う。
電圧計のプラスとマイナスの配線接続を付け直し、ヘッドライト内のカプラーの接続チェックをしようと、ヘッドライトを外すと何かパーツが落ちてきた。これが原因か！
と思って見ると、配線を押さえてたステーを固定していたネジのもとが割れてしまっていた。
原因らしき所は見つからず、組みなおして走行したが、すぐ電圧計の表示が消え、ウインカーを出すと異常点灯。
ウインカー関係が原因？と思い、電圧計の電源オンで通電する所に接続する配線をウインカーリレーに接続していたが、別の場所、
この赤いカプラーの場所に配線し直した。
チョイ乗りではウインカーに異常なし。
このまま異常が出なければいいな・・・。