DHR-CCVSの効果に気を良くして、続いてWSC-VTEとDHR-SIFを取り付けました。
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取り付け作業は、キャメルオートさんにお願いしました。
メカニックさんの作業の邪魔にならないように、所々写真を撮らせてもらいました。
最初にWSC-VTEを取り付け。
インテークマニホールドを外し、既存の接続リング？を外しました。
販売元のドックハウスさんがおっしゃるように、ピンク色っぽい液体が残っています。
ガソリンだそうです。
接続リングに代わってWSC-VTEを取り付けます。（青い部品）
続いてDHR-SIFです。
インジェクター部分とエアクリーナーをのせて。
気になる効果は....。
変化がありました。
エンジンがまた一段力強くなった印象です。低中速が効いているみたい。
特に信号待ちからの発進が力強く感じます。街乗りが多い私には向いています。
アクセル開度が、また更に小さくなった感じです。
遠出が楽しみになりました。
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