下書きしてちょい訂正して…
と置いておいたら
随分と日数経ってしまってました…
2026年8月8日
前回装着したホースを外して
アンダーカウル装着して
各部クリアランスを確認…
アンダーフレーム下はカウルとの隙間
ほぼ無いんですねぇ…
1番クリアランスあるのはフレームが
すぼまってるトコロ…
でもラジエター出口から直ぐ90度近く
で後ろへ曲がってフレーム横を通し…
そこからLカバー前に下ろしていって
Lカバー下をなぞる様に通せば良さそう…
通すルートは決まったので
あとはそれを実現できるホースを
さがします。
さて…と
そうなるとこのフレームのひょっとこ口
がルート上 ホースの邪魔になるので…
潔くカットします
でこうなりました
え！？コレですか？
と思えてしまう
そんな感じに見えるんですが…
カウルセットできるのか…
はいぃ〜 大丈夫なんですぅ～
クランプ部からお漏らし しないか…
カウルレスで試走確認…大丈夫です
一旦帰宅し
アンダーカウル装着し
リザーブタンクアッパーラインまで
クーラント注ぎ足して
敢えて水温上がるルート選択で走行し
帰宅してエンジンストップ
少しクーラントがリザーブタンクから
オーバーフローしますが
水温が下がっていくに従って
負圧が始まって
リザーブタンクからクーラントを
みるみる吸い上げていくのを見てて
リザーブタンク内が空になる前に
クーラント注ぎ足して
エア混入をギリ防げた
…
…と思います
