今日
無事に継続車検を済ませた
とは言え
1度ライトで「❌」が出て
検査ライン出る手前の建物内で
準備した➕ドライバーで調整
先日乗った時
「ライト高めだなぁ～」と思いつつ
まぁ車検行けば判るから
敢えてこのままで..
やはり高いと判定され
再検査へ
と
その前に
も1度真横からライト面を再確認
もうちょい下だな..
と
再調整し
ライト再検査ボタン押してコースイン
さぁ～どうだ❗
....
「⭕」
ふふっ、さすが俺 
今朝
出発前
RC30
そしてZ750FXでも使ってきた
何年モノかも分からないほど
何故か調子よいバッテリーだったが
いいかげん交換する事にした(笑)
前回ブログのあと
試乗し
確認したトコロ
自作ガスケットの不具合と
オイルパンも洩れてきてるのも分かり
再作業
エンジンオイルは
試乗で走っただけだったので
サスガにモッタイない
んで
防風壁作って～
抜いたら
即ラッピング
しかし
こうした姿を見ると
マフラー交換したくなってしまう(笑)
パカッと外し
ストレーナーを掃除
(レストア時も掃除してるがまだ出てくる..)
で
自作ガスケットの不具合とは
チェンジロッド？部分の
オイルシールが
ほんの少し出てて
その部分にガスケットが乗って
面圧不足で洩れてしまったようです
このオイルシール周り部分の
ガスケットはカットしても
問題ないと思われるので
先日購入しておいた
ガスケットシートで
リベンジするときは
そうした仕様で切り出そうと思う
今回は猶予もないので
社外新品ガスケットにて対応した
何だかんだドタバタしたものの
予定通り
継続車検を済ませられた
