ホームセンターで買ってきたスタンドの元を組み上げてみる。
う～ん。思ったとおりちょい剛性不足＆受けはＬ字じゃないといかんな。
来シーズンのレースに向けてＮＳＲ５０のタンクとカウルをつけてみる。
タンクでかい。テールもでかい。
ヤフオクでのモンキーＲのタンクの相場は高値安定なのでなかなか良品が手に入らない。いっそのことＮＳＲのタンクにしてしまおうというわけ。
ノーマルシートをちょん切ったらどうなるかをシミュレートしてみる。うーん。微妙。
デスモセディッチのテールをつけてみる。うん。いいね。
ＮＳＲタンクの場合はちょいバックステップにしたいな。
お次はアファムのスプロケ。ギア比を変えたいのではなく、金色好き。見栄えパーツ。Ｃクリップが外れなくてちょっと苦労。
高級感アップ！
ヤフオクで安く買ったので歯数は二の次。３７→３４丁になったのでフロントを１４→１３丁に変更。ほんのちょっとロング。
アルミスイングアームつけてフレーム塗ってこその金色だけどね。
ここで全国一千万人のシャフトが外れなくてスイングアームが外れない皆様に朗報です。
解決策が見つかりました。 シャフトを切る。カナノコで。（悲）冬休みにやろう。
最後はメインジェット交換。ノーマルの＃８２でニードルクリップは一番上。（チョークバルブは取っちゃってます）
これで２、３速が濃い。吹けるまでにもたつくので＃８０にしてニードルクリップ１段落とし。
最後にアーシング見たいな事をやって終了。
いつものテストストレートで試走。特に問題ないので今日は終わり。
すっかり夕焼け。寒いわけだ。