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• 【日本経済新聞】羽田の発着枠拡大、経済効果「年3500億円」　国交省試算
• 【レスポンス】羽田空港に新滑走路案も、東京五輪前後で拡大策…空港機能強化小委中間とりまとめ
• ”課題が多く、非常に問題な羽田空港新ルート案(首都圏空港機能強化技術検討小委員会問題続編)”
• 【レスポンス】空の飛行ルートで羽田処理能力拡大を検討…騒音影響など懸念
• 【ANNnews】東京上空"規制緩和"　羽田国際線を五輪までに倍に
• 【日経コンストラクション】「タブーなし」で首都圏空港の機能強化を検討、国交省が専門委設置
• 【四国タイムズ】羽田国際空港Ｄ滑走路は暴力団絡みの不法工事
• 【ANN】32年ぶりに国際定期便　羽田「国際ハブ化」
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  首都圏空港の未来―オープンスカイと成田・羽田空港の容量拡大
• 笹山登生さん 羽田ハブ空港化とサード・パーティー・リスクの増大
• 【ANN】前原大臣と森田知事が会談へ　羽田空港のハブ化問題
• 【ANN】「国の方針転換の見直しを」羽田ハブ化で森田知事
• 【ANN】「羽田空港のハブ化」構想で各方面に波紋広がる
• 【ANN】羽田ハブ化構想「冗談じゃない」と怒り　森田知事
• 【ANN】「羽田ハブ化」でどうなる成田空港　困惑する地元
• 【ANN】前原「羽田ハブ化」構想に支持表明　橋下知事
• 【ANN】前原国交大臣「関空のハブ化より羽田空港を優先」

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