おはようございます![]()
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GW最終日となりました。まぁ2日休めばまた土日ですがね。そもそも昨日も、
昨日新発売のローソンのゴロチョコ!メロンパンを買って帰っただけで動く気を無くしました
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昨日は出かけても渋滞を楽しむだけでしたからね。1週間ぶりにレヴォーグを全く動かさなかったわけですが。
ということで、お待たせいたしました
(誰も待ってない?
)。
国道8号走破と北陸遠征の本編に入っていきます。
1日目(2026/4/29(水)) その1
埼玉・群馬・新潟: 埼玉→(ひたすら高速)→新潟西インター→本町交差点
↓プロローグはこちら
今年初となった泊まり込みの遠征ですが、まず国道8号の起点まで向かいますが、前年に走破した国道7号と同じ新潟市本町交差点のために、そこまでは前年と全く同じように向かうことになります![]()
7号よりも8号の方が距離が長く、所要時間もかかるので前年より1時間以上早い4/28(水)の21時ちょうどに出発しました。
Aトリップ、Bトリップどちらもリセット。普段Aトリップはガソリン満タンでリセット、Bトリップはオイル交換でリセットしているのでリセット前の数値はメモしてあります![]()
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走行距離14万kmまであと318kmで、埼玉から新潟市内までが約310kmなので、新潟市内で突破する可能性が極めて高いです![]()
スタートから30分も走っていませんが関越道に入りすぐの三芳PAに21:25到着。
上に書いたとおり、まもなく走行距離14万kmのレヴォーグです。
22:45頃、赤城高原SA。ここは前年も寄りました。
赤城高原は豚のイメージキャラクタのようです![]()
ハイウェイウォーカーの代わりとして発行されたハイウェイまっぷるですが、
細かすぎる![]()
開いた瞬間に目が痛くなりました![]()
さすがに少ない紙面スペースに情報を詰め込みすぎな気がするんですよね。これでは見る気がしません。地図やSAPA情報が頭に入っていればいいですが、わからない人が見てもわかるもんなんでしょうか。
これはちょっと酷すぎますね![]()
赤城高原には25分ほどいました。
日付が変わり0:05頃、新潟県の越後川口SAに。ここも前年も寄りました。関越トンネルは前日の23:30頃とおり、新潟県に入りました。さぁ、新潟県には何時間いることになるでしょうか?![]()
あまり眠くなっていませんでしたがダラダラしました。
SAにある地図に「Hなんとか」「Rなんとか」という表示があり、最初はHがハイオクで、Rがレギュラーと読んで、ガソリン価格の表示かと思いました
ただどう考えても数字が違いますよね
ハイオクとレギュラーの価格差は11円前後ですし。そもそも表示箇所がSAではありませんし![]()
実はこれ、Hが高速利用の交通量、Rが国道利用の交通量を意味しているようでした(HがHighway、RがRouteの略でしょうか)。北陸道と国道8号でどう違うかの参考になるようです。長岡〜新潟は北陸道が多く、長岡から西は8号の方が多いようですね。
北陸道は滋賀県の米原JCTから新潟県の新潟中央JCTの全長476.5kmの高速道路です。距離は東北道、中国道に次いで3番目に長いです。全線片側2車線で交通量もそこまで多くないため、1年を通して渋滞が起こるほどはほぼありません
関東の高速みたいに追越車線を低速で走行する車が北陸道にはほとんどおらず、マナーが良いとも言われていますからね![]()
越後川口には35分ほどおりました。
1:35ごろ、北陸道の最後のPAである黒埼PAにも寄りました。2019と2025にもPAには入ったのですが、車が止められずにスルーしてしまいました。それより前に立ち寄ったことがあるので、初めて来たわけではありませんが。
明るいですが、売店とかは閉まっていました。
黒埼PAにはGSが併設されていますが、
レギュラー206円
ハイオク217円
ずいぶん高い![]()
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とはいえ、新潟で降りる人は利用する必要がないですが、北方向(日本海東北道)、東方向(磐越道)と引き続き高速を使う場合はしばらく給油できるところがありません。そのため燃料に余裕がない場合は補給せざるを得ないですね![]()
このあと新潟西インターで高速を降ります。
昨年も寄った本町交差点近くのセブンに2時すぎに到着。
昨年の7号走破同様タイムテーブルを作成しました
走行中に実際に通過・到着した時間とその時の走行距離を手書きしました。
・国道7号
・国道8号
・国道17号
・国道113号
・国道116号
・国道289号
・国道350号
・国道402号
の8つの国道の起点または終点となっており、高知市の県庁前交差点と並んで日本一多い交差点となっています。交差点自体は目立たず、前後にも交差点が多数あるのでやや隠れている気もするんですがね![]()
その本町交差点を2:15に通過し、国道8号走破の旅スタートです。
今回はここまで。

Route
ひたすら関越道と北陸道で新潟を目指しました
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