ちょっと早い「こんばんは」 雅(MIYABI） です (o^-')b
「タイヤ交換」 学生時代にガソリンスタンドでバイトしていた
私にとっては 「お茶漬け」を作る程度の簡単な作業です
（全然例えの意味がわからん！ 
）
しかーーーし 今回は「アクシデント発生！」でした
いつも通り まずは ジャッキアップする前に
４本のタイヤ 合計２０個のナットをゆるめます
そして まずは右フロントから （ナゼか？右前からですね）
ジャッキアップして タイヤを外し 次にスタッドレスを
「アレ？・・・」 冬タイヤが若干高さがあるのは解っていますが
あまりにも 高さが ・・・ 違いすぎないか？
「えっ！ っていうよりも 下がってないか車体が！」
ちょっとこのあたりで 軽い「パニック？」に
「 ・・・・ 冷静に 考えてみよう ・・・・」
この車体の位置は確実に「低い」
誰が見ても 「低い！」 ということは ・・・
ここで おそるおそる 夏タイヤをはめてみようとするが
明らかに「低い！」 およそ ２ｃｍは 「低い ・・・ 」
「地盤沈下？」 （そんなわけないだろう！ ）
次に再度ジャッキアップしてみますが ・・・
「えーーーーー 
！」
ジャッキアップからゆっくりと勝手に車が下がっていくのを
「確認 
」
フロアージャッキの油圧コントロールの異常ですね
さてさて 元の夏タイヤすら入らなければ 当然走れません
ここで 車の「車載工具」の元祖ジャッキを取り出し
無事に車をジャッキアップ （使ってないから ピカピカ 
）
いやーーー車載ジャッキで４本交換したのは
「生涯初！」ですね
無事に スタッドレスタイヤ装着完了！です
正直 ・・・ 焦りましたね 
あーーーよかった
それでは また m(_ _ )m 雅(MIYABI） でした