ラウンドが何回か入っていまして、クラブの組み上げやシャフト交換の再組み上げなどが重なり
バタバタとして画像を撮れずにそのまま完成お渡しばかりとなりアップできませんでした
。
ドライバー、フェアウェイウッド、パターと色々ご注文いただきまして商材の入荷と測定、下処理、組み上げ、
スペック記録にその合間に持ち込みクラブの作業と1つ1つ順番にやっていましたが、後になって写真を
撮れていないことに気づき今日に至ります
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正直、コロナ自粛とラウンド続きでペースがおかしくなっています
。
仕事や作業にはもちろん支障はありませんので
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そんな中画像がアップできる案件を少しだけ
。
まずは、ご愛用いただいていましたドライバーをコースで破損されたとのご連絡をもらいお持ちいただいたところ
カート道に落として転がったようでクラウン部が悲惨な事に
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ヘッド交換での対応となりまして、何とかゴルファー保険を適用し無事復活
メーカーさんにこちらの希望スペックのヘッドをきちんと出荷してもらい微調整にて狙い通りに完成出来ました
このドライバーにしてからすごく良い感じで打たれているので、新しいヘッドで気分新たに再出発を
次に、持ち込みアイアンでのシャフト選択の提案ご希望の作業です。
他にダイナミックゴールドX-100仕様のアイアンをお使いとのことで、持ち込みアイアンには
NSモーダス125 X でお使いのところ調子が悪く安定しないのとハードに感じるということで
もうひとつのアイアンがX-100をお使いということと話を伺った流れから、S-200を提案しました。
ハードだから少し楽にしたいということにいきなり格段に軽くしたりすることは逆効果と思うのと、
X-100のアイアンと併用ということを考慮しました
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元々のメーカー仕上がりからなのか、後でメッキ変更されてからなのか重量のバラつきがまあまあ
あったのと、メッキ変更の際にかなり軽くなっている点から組み上げるのに苦労しました
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DGシャフトで重めでも少し長めでバランスを確保し、さらにそれぞれバランスを揃えるように
。
グリップも少し太めをご希望でしたのでさらにバランスを出すのに
シャフトの差し込み長と方向は上手く揃えれましたので仕上がりも想定の通りにいけました
愛用いただけるといいのですが
（最終仕上げ前の写真です）
