【食育クイズ：Vol.１５２３】
「京都府」の「京都電気鉄道」おさら
いクイズ！
日本初の電気鉄道を京都で開通させた
「人物」とは？
↓↓↓↓↓↓問題は下記から↓↓↓↓↓↓
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【食育クイズ：Vol.１５２３】
本日も、「関西地方（三重県、滋賀県、
和歌山県、奈良県、兵庫県、京都府、
大阪府）」の「食文化」や「郷土文化」
をテーマとした地域社会の在り方や、
昔から先人たちが培ってきた、「文化」、
「伝統」、「歴史」等の素晴らしさを、
クイズを楽しみながら知見を高め、あ
らためて「日本」や「日本人」が培っ
てきた「良きところ」を共有化し、次
代に継承して参りましょう！
さて、本日は、「京都府」の「京都電気
鉄道」にまつわる「創業者」について、
おさらいクイズ（Vol.725）にチャレン
ジ致しましょう！
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「京都」は、「明治維新」に伴い、「天
皇」を始めとして、それまで「京都の
地」に「居」を置いていた、「皇室関連
の家」や、「公家」達等が「東京」に移
住した事によって、まるで「火の気」が
消えたような寂しさが漂う様な状態に陥
ってしまうに至っていたそうです。
「京都」は、「794年」の「平安京遷
都」から、「1869年（明治2年）」の
「東京遷都」に至るまでの、「1075年
間」に渡り「日本の都」であった訳なの
ですが、かつて「平安京遷都」が為され
た後に、それまでの主たる「都」であっ
た「奈良、平城京」が、急速に衰退して
しまったと言う事例を挙げ、「第二の奈
良にしてはならない」と言う声も上がっ
たと言う経緯となった訳なのだそうで
す。
こうして「京都市民」は、このまま「京
都」が衰退してはならないとして声を上
げ、「産業の振興」の呼びかけに至った
訳であり、「明治政府」からの「下賜
金」を元に、「琵琶湖疏水」と称される
「水路」が引かれ、それに伴って日本初
の「水力発電」が実施された事で知られ
ている訳になります。
「琵琶湖疏水」を「水力発電」に利用す
る案は、「渡米」して「電気鉄道」を見
てきた「工事主任技士」と「京都市の議
員」との２名によって、「疎水工事」の
途中から計画変更されたそうで、これら
両名によって、「蹴上（蹴上）発電所」
の建設と、「1895年（明治28年）」の
「京都電気鉄道」の開通となったそうで
す。
さて、本日は、「京都」で開通した、「日
本初の電気鉄道」について、おさらいク
イズにチャレンジ致しましょう！
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問題：「明治維新」に伴う「東京遷都」
によって、「灯り」が消えてしまったよ
うな「京都市」の「産業復興」を期し
て、「明治23年（1890年）」に「琵琶
湖疏水」の通水が始まり、翌年から「蹴
上発電所」の創業が始まるに至ったそう
です。
さて、それでは、この「蹴上発電所」の
「電力」を利用した、「日本初」の「電
気鉄道の敷設」に尽力した「京都市会」
の「議員」だった「人物」で、「京都商
工会議所」の「初代会長」でもあった
「人物」とは、誰でしょうか？
次のうちから選んで下さい。
１．高木文平
２．槇村正直
３．浜岡光哲
４．山本覚馬
↓↓↓↓↓答えはここから↓↓↓↓↓
【解説】
「高木文平」氏は、「江戸時代」の「天
保年間」に、「京都、南丹市」で生まれ
た「人物」で、「明治維新」後は、国の
「富国強兵・殖産興業」の目標に準じて
「実業界」に転じ、「1882年（明治15
年）」には、「京都商工会議所」の「初代
会長」に選出された事で知られていま
す。
「高木文平」は、「上下京連合区会（後
の京都市会）」の「議員」だった時の
「1888年（明治21年）」に、「琵琶湖
疏水」工事の「主任技士」であった「田
辺朔郎」氏と共に「米国」に「電気鉄
道」の「視察」に赴き、「琵琶湖疏水」
の「水力利用」について、「発電」事業
を最有力であるとして、帰国すると、
「田辺」氏は「蹴上発電所」を創建し、
「高木」氏は、「1895年（明治28
年）」に、「京都電気鉄道」を設立し、
「現京都駅」付近から「京橋」に至る、
約6.4Kmを開通するに至ったそうで
す。
また、同年には、「京都」で「第4回、
内国勧業博覧会」が催された事もあっ
て、112万人の入場者があり、活況を
極め、「京都電気鉄道」も順調に利用者
を増やし、好業績となったそうです。
その後「1912年（明治45年）」にな
ると、「京都市営」の「路面電車」も開
通するに至り、紆余曲折を経た後に、
「大正7年（1918年）」に、「京都電
気鉄道」は「京都市」によって買収さ
れ、消滅するに至ったそうです。
その後「昭和時代」になると、「地下
鉄」への変換機運が主流となるに至り、
これもまた、紆余曲折を経た後、廃止に
対する「反対署名」が27万人レベルに
達していたにも関わらず、「1978年
（昭和53年）」に、「京都市電」は全面
廃止されてしまったそうで、83年の歴
史に終止符を打つに至ったそうです。
現在の「京都」では、観光客の「オーバ
ーツーリズム」の問題が激化している事
から、「東京」の「都電荒川線」のよう
に、せめて「軌道敷内」を走る路線等に
ついては、残しておいたほうが良かっ
た、と言う声も上がっているそうです。
↓↓↓↓↓↓↓答え↓↓↓↓↓↓↓
１．高木文平
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大阪市立大学の研究グループが、大豆
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