どうもです。
まず初めに、この度の地震で被災された方々の一刻も早くの被災地域の復興を心より願っております。
そして行方不明者の早期発見、重ねて心より願っております。
更に震災及び飛行機事故でお亡くなられた方々のご冥福を、心よりお祈り申し上げます。
大変お恥ずかしいお話にて私自身非力にて何も力になる事が出来ませんが、ほんの少しですが募金させて頂きました。
新年早々心が痛む事が続きましたが、これからもしっかり前を向いて歩んで行けたらと思っております。
さて本日より２０２４年の仕事初めになります。
私の年末新年は全て早起きして、30日ジム胸トレ・31日ジム背中トレ・1日ジム脚トレ・2日ジム腕トレ・3日ジム肩トレ・4日完全休養・5日ジム胸トレって感じでした。
やはりジムはいいですねー。人はそんなにいないだろうって考えておりましたが、結構いました（笑）
一番欲しいマシーンは、ケーブルが出来るブツですかね。ケーブル最高！
そして本日１月６日を迎えまして、トレーニング初めてから丸２年経過。
何時もはすぐ飽きちゃって３日坊主が多い私ですが、ナント！２年も続きましたよー。継続は力なりですかね（爆）
そんな感じで今年の目標は！
・苦手な脚トレ重視
・背面（背中やハムストリング・ふくらはぎ・肩裏・僧帽筋・三頭筋などの身体裏側全面重点）重視
・今年中に６Kg減量（１ヶ月約０．５Kg目標）
にて、仕事も筋トレも頑張っていきます。
今年も㈱ダイヤ加茂を宜しくお願い致します。
何卒宜しくお願いします(*･ω･)*_ _)ﾍﾟｺﾘ
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『ホンダ N-BOX』足回り・車高ダウン・アライメントセッティングゥ～♪です。
新車のホンダ N-BOX。
オーナー様から少し車高を落としたい！そんな感じの依頼でしたねー。
そして久々の軽自動車の足回りのいじくりになっております（笑）
(｡･´∀･`)ﾉ久しぶりぃ♪
早速、純正足回りをバラバラにしていきます。
今回依頼の車高ダウン。
純正ショック再利用してダウンサスのみブッコミもせず、車高調なるブツも私は相変わらず大嫌いなのでオーナー様には訴求せず、使ったブツは
安定のォ～ KYB L-KIT。
あッ！軽自動車に関しましては、新しめの車種には今はねッ♪ このKIT使ってます。
年式によっての軽自動車に関しましては、このL-KITは使わずにNEWSRとL-KITのバネの組み合わせを使います。
何故に使い分けるのか？って？？
まあ色々あるわけですよ（笑）
やはり軽自動車に関してはリアのショックの動きが乗り味に直結するので、下手すればクレームにて怒られちゃいますからね。
そんな感じの軽自動車の乗り味なのですが、このKYBのリアショックには、
減衰力調整式ですので、好みの乗り味に近づけてくれます。
ｵｫｫｫ♪ヽ(*´∀`)ﾉ
まだ新車ですので、足回りショック周り構成純正部品は全て再利用していきます。
バシバシと、
取り付け。
簡単だねー（笑）
っと！このN-BOX。リアにホンダ特有の車両誤差があるので、リア取付時にちと手を打っておきますとリアの動きが激変確定及び！
アライメントセッティング時の完成度も劇的に良くなりますよー（笑）
ヮｧ━w(〃ﾟ∀`,,)w━ｫｩ♪
この一手間の施工を何時もどの愛機達にも手を施している私です♪
ついでにアンダーも抹殺して、超ォ～クイックコーナリングマシーンにしておきました（爆）
(｡-_-｡)ﾎﾟｯ
次回も何か書きますので、また暇な時にでも見てやって下さいなッ。
(ｕ_ｕ*)ﾎ゜ｯ
上記は全て賛否両論です。
では！本年も頑張っていきます。
|ω`*)ﾉ”|Ю | ﾏﾀﾈｪ♪☆.｡.:*･
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