どうもです。
お(｡◕o◕｡)は(｡◕0◕｡)よ(｡◕｡◕｡)う(｡◕_◕｡)
只今のニュースでもやっておりますが、もの凄い強烈な勢力の台風がこちらへ向かっております。
予報では週末、東海から関東へ直撃のコースです。
早めの告知にて台風のコースによっては週末入庫の予定のオーナー様方々にお願い致しまして、入庫日時の変更及び店舗早めの閉店及び完全閉店等の処置を取らせて頂きます。
先日の１５号の台風時には非常に嫌な予感がしてまして当店は被害が無かったのですが、伊豆地方・神奈川県・千葉県等に莫大な被害が発生致しました。
正直、今回の方が本当に嫌な予感が致します。
出来る限り日本列島に近づかないルートを取って頂けます様、出来る限り被害を最小限に押させて頂けます様、心より願っております。
(;´Д`)´д`);´Д`)´д`)ｳﾝｳﾝ･･･
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『トヨタ ノア』ミニバンコーナリングマシーン作成!足回り＆アライメントセッティング♪ NO,2です。
前回は、
ショック漏れの報告と、
今回使っている、ショックとサスの説明でしたなァ～。
柱|皿`)q”ｳｼｼｼｼ
前回ブログは下記になります。
クリックして頂けましたら、見れます♪
∩(´∀`)∩ｳｪｰ ﾊｯﾊｯﾊ♪
っと、今までどうしても車高を落としたいオーナー様の要望時の対応時のほとんどが、KYBのL-KITのショートストロークショックと約２０ｍｍダウンのサスのサスペンションKITをブッ込んでいた私です。
ですが、こちらのオーナー様の様に約２０ｍｍダウンでは足りなく、もう少し落としたいオーナー様の要望に沿うダウンサスが正直無かったんですよ。
本当に困ってました。
そんな中、今回始めてサスペンションプラスの約３５ｍｍ～４０ｍｍダウン量のダウンサスを装着させてもらいました。
(((o(*ﾟ∀ﾟ*)o)))ﾜｸ
さて、私が乗った感想とは？
本音でこのバネ、良いよッ♪
前回ブログでも書きましたが、巷の販売されているダウンサスは純正サス（も柔いと思うのに）よりもバネレートを落としてある物ばかりで、装着後の愛機の走りは私は大嫌いでした。
走りにシャキット感がなく、車高を落としたのにロール量が逆に増えた感があり、コーナー時等も腰砕け感が発生。
確かにドレスUP後のリスクは絶対発生しますが、このリスクの量が大きくなりすぎます。
こんな現実を覆してくれましたねェ～。このダウンサスは。
やはり純正よりもバネレートUPしてあるので、かなりコーナリングの安定性が抜群です！！
走りにしっかり感も得られ、段差等の乗り上げ時にもボヨンボヨン感も無く、かなり乗り味が良いです。
ボヨンボヨン感軽減の要因は、バネの特性ですかねェ～。
バネが縮んだ後の伸びの反発がかなり軽減されている事が最大の要因ではなかろうか。
このバネは本当に良いよッ！！
(*≧∀≦)ﾉﾞ 嬉ｽｨ～★♪
車高を少し多めに落としたいオーナー様には、かなりオススメの一品です。
v(｡-_-｡)vﾌﾞｲｯ♪
後は『ダイヤ加茂 激辛‼ コーナリグマシーン専用ォ～ アライメントセッティング』にて、バケモノにしてやりました！！
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ).━━━!!!
いやァ～ ココまで車高を落としてもかなりしなやかな乗り心地を得られまして、大変びっくりしております。
ってか、試乗していて乗り心地が良すぎて、私は眠くなってしまった・・・・・・事実www
ﾄﾞ━ﾟ(∀)ﾟ━ﾝ
上記は全て賛否両論です。
では！！今週も頑張っていかなければなりませんね。
(*･ω･)ﾉ))ﾌﾞﾝﾌﾞﾝ!!またね～
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