正月休みに時間をもらえたので、箱根駅伝の往路コースを走って芦ノ湖までのロングライド🚴♂️
帰りは輪行🚄
冬場で着替えがかさばるので、リュックは大きめにしてドイターのトランスアルパインを使用。
背中が蒸れないようになっている自転車乗りにうれしい設計。
総重量10kg近くなった💦冬場は荷物が増える。
まあ速く走るのが目的ではないし、LSDだし一般道なのでとにかくゆっくり走ることを心がける。
深夜2時にスタート🚴♂️気温は0度🥶
国道は避けて裏道からまずはスタート地点の大手町を目指す。
流石に深夜ということもあって交通量は少ないが、みんな速いので怖い。
2時間弱で大手町通過。次は第一京浜を目指して走る。
第一京浜の手前で東京タワーの脇を通過🗼
スカイツリーは消えてたけど、東京タワーは点いてた。なんかテンション上がる。
あとはひたすらに箱根コースを走る。
信号が多くて結構詰まったけど、6時には横浜駅を通過して権太坂の登りへ。
フロントアウターのまま登り切った。足へのダメージもほとんどなし。
そのまま国道1号でいきたいところだけど、不動坂の先は自動車専用道路になるので、不動坂を左に曲がって迂回。
大船方面を抜けて藤沢駅から浜須賀の通りへ。
浜須賀到着。すっかり日も登って交通量も多くなってきた。
ここから国道134号で茅ヶ崎を抜けて大磯へ。
大磯から1号へ戻り小田原を目指す。
サイクリストもめちゃくちゃ多い🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️
マイペースで進んで小田原へ。
箱根の山越え前にセブンイレブンで補給。
こんな看板を見ると遠くまできた感がある。
そして箱根の山越え⛰
荷物が重いこともあるし、140km走ってきた疲労もあってなかなかキツイ。
大平台のヘヤピンカーブを過ぎるまではまだ余裕があったけど、宮ノ下を過ぎてからの激坂はホントにきつい。
登るダンシング、休みダンシング、シッティングをフル動員してなんとか登る。
先が見えないとキツイので、ガーミンのクライムモードの画面を頼りにして、気持ちを切らさないように最高地点を目指す。
芦ノ湯で一度下って、最後の登りを登って到着！
ここからは芦ノ湖までダウンヒル。
そしてゴール！
寒すぎてガタガタだったので、サッサと写真を撮って売店へ。
写真を撮ることもなくおでんと焼きおにぎりをかき込んでカフェラテを飲んで暖をとるが、汗を吸い込んだインナーが箱根の寒さで冷えて体温を奪う。 インナー選びを完全に間違えた。
とりあえず動こうと思い、国道一号を引き返すが、大渋滞していて路肩が埋まっているので歩道を大鳥居あたりまで歩く羽目に。。。
鳥居を超えてからようやく再乗車して、最高点までの登りで少し体が温まるが、そこからの下りでまた冷える。 我慢して早く小田原までたどり着こうと下るが、大平台の手前からまた渋滞で路肩がなくなる。
無理せず脇を抜けられるタイミングを見て下る。
そして14時頃小田原へ到着。
駅前の駐輪場に自転車を止めて、近くの万葉の湯へ。
自転車を止める時はこないだ仕入れたオットロック(OTTOLOCK)を使用する。
バックポケットにも入るし、上手なので普段のトレーニングの時も使えそう。
温泉で疲れを癒して失った体温を取り戻す♨️
駐輪場でバイクをパッキングして小田原駅へ。
新幹線で帰ろうかと思ったけど、正月休みUターンのど真ん中だったので東海道線へ。
最後尾車両に乗って🚃邪魔にならないように自転車を置く。
こんな感じで。
品川から常総線、取手から常総線に乗って帰宅🚆
全工程
獲得標高ベスト更新。
その割には疲労感もそこまでないし、ヒルクライムで足がつるって事もなかった。
そして冬場のインナー選びを間違うとやばいということが分かった。次の冬ロングライドまでに改善しておこう。
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