GWに家族の許可をもらってロングライド初心者が初のワンウェイロングライドへ🚴♂️
ルート設定の条件
①最低でも距離は200km
②獲得標高1000mくらい
③温泉がある
④帰りに新幹線で帰れる
以上の条件で探すと選択肢は越後湯沢は一つしかなかった。
ガーミンの情報だと、距離220kmで獲得標高1492m、ヒルクライムが苦手なうえに初の200ｋｍなので、獲得標高1492ｍは迷ったけど、温泉地だし帰りには上越新幹線で帰れる🚄
過去に越後湯沢秋桜ハーフマラソンで2回行って、なんとなく駅前周辺の地理や駅構内の感じが分かっているのもいい。 それに新幹線好きとしては今年度で運行終了予定のE４系に最後に乗っておきたかったので越後湯沢に決定。
コースは大宮まで行って、そこからは国道17号をひたすらに北上するコース。
前橋辺りまではフラットだけど、そこからは60ｋｍ程登り続けて群馬と新潟の県境の三国峠で本格的な登りがある。 ヒルクライムが苦手なトライアスリートには正念場。
バイクは今回はエアロロードのオルベアにした。
ホイールはフルクラムレーシング３。
雨が少し残ってて2時スタート予定を3時に繰り下げてスタート。
ヘッドライトは2個体制🔦🔦
流石に車通りも少なくてスムーズに流山〜三郷〜越谷を抜けて行く。
浦和美園から大宮を抜けて国道17号方面へ。
国道17号は交通量が多いので、一本線路寄りの県道164号で北上。 線路沿いなので駅が多くて明るいしお店も多いので走りやすい。
鴻巣の先から17号に合流。 車が増えてきたので注意しながら走行。
熊谷に入ったところでお腹が減ってきたので、すき家で補給。
この先長いので大盛りで！
お腹が満たされて再スタート🚴♂️
次は前橋を目指して進む。といってもひたすらに17号。
熊谷に入った辺りから向かい風がかなり強くなってきたので、ギアを落としてケイデンスで走る。
ヒルクライムに不安があるので三国峠までに脚を残しておきたい🏔
北藤岡駅過ぎから前橋市内に向かって右折。
上州名物からっ風が前から吹き付けてくる。とにかく前に進まない。
前橋着🚴♂️
天気は良くて暑かったからジャージを半袖にして向かい風対策。
次は渋川伊香保に向けて北上。
前橋市内は信号が多くて、結構ストップアンドゴーが多い。
渋川手前で利根川を渡る。
この辺りからGarminの電池残量低下表示が出始めて、焦って休憩を減らして走る。
17号バイパスは自転車通行禁止なので、三国街道を走る。
登りが多くなってきてだいぶ登ってきた。
渋川伊香保を超えると自然が多くなってきた。
川もあって気持ちいいけど、相変わらず風が強い。 大して登ってないのにすごい登ってるように感じる。
次は猿ヶ京温泉を目指す。
ここからは三国峠に向けて20km程登る🏔
斜度はキツく無いが距離があるので精神的にきつい。
ダンシングも交えながら必死に登って頂上の三国トンネルに到着。
三国トンネルは長さ1km程ある上に路面も悪いし暗いので走行注意！そして寒い！
抜けると新潟県！
ここからは基本的に下りなので気が楽になる^_^
下ってたら寒いので上着を着る。下りで気持ちいいが、道が悪いので気は抜けない。
そしてここでガーミンが力尽きる。バックライトを点ける時間が長かったのかな？ ロングライドをするならサイクルコンピューターが必要かな。
苗場スキー場を過ぎた辺りから再度登りが出現。一度楽をしてるだけに精神的にキツイ。
登り終えたらまさかの二居トンネル1200m。暗い上に路面が三国トンネルより悪くてかなり危ない。 交通量も多いので、ここはかなり気をつけて通過したほうがいい。
必死に抜けると春スキーでお馴染みのかぐらスキー場⛷
GWということもあって駐車場は一杯だった🚘
少し先にある道の駅みつまたで小休止。
湯沢までは残り5km。
最後の下りをかっ飛ばして越後湯沢駅へ🚄
旅館前に自転車を置かせてもらい、湯沢ニューオータニで日帰り温泉に入って冷えた身体を温める♨️
フロントの人は千葉から来たと聞いたら驚いていた笑ロングライドはそういうのも面白い。
体は疲れているが、足が攣ったりすることもなく、思った以上にダメージは無かった。
バイクを輪行袋にパッキングして、駅ナカでお土産を買う。
越後湯沢駅は駅ナカにいっぱいお店があるので、荷物が大きくても寄りやすい。
サクッと肉そばを食べて補給。
E7系が走ってた🚄
乗ったのはE4系MAX🚄
荷物が大きいので邪魔にならないように立つ。
乗り換えでの移動も結構しんどかったけど、何とか無事に家に到着。
首都圏の輪行は周りの目が気になりすぎるな。
例年より距離を乗っていなかったので持久力は自信がなかったけど、思った以上に乗れた🚴♂️
このロングライドがどういう効果をもたらしてくれるか楽しみだ。
GW残り4日も追い込もう！
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