エリートのチャンピオンシップまで終わりました。
非常に疲れましたA＾＾；
たった3つしかないロケーションなのに
モンテカルロ以外の名前が覚えられないくらい
モンテカルロ以外のロケーションが苦手。。
結果は
荒野っぽいところが16位
林メインのところが6位
モンテカルロが1位
総合順位は2ポイント差で2位に終わりました。
記憶が曖昧ですが
エリートをチマチマ始めた頃にヒルクライムが追加され
しばらくチャンピオンシップを中断して
ヒルクライムの車を乗り比べていた時に、
それまでABS、TC、SCそれぞれ【3】にしていたのを
ABSを5、他はOFFに変更したら良い感じ思え、
チャンピオンシップの方も林の途中から
アシスト設定を変更したのが結果に出ている気がします。
車は初期車のミニですがFFということもあり曲がらない。
恐らくブレーキがロックしてしまい減速が遅れてしまうのと
アシストのせいで加速が鈍るのが原因。
道幅が狭く見通しも悪くグリップも悪いので
速さよりも安定を取ってのアシスト設定だったので
当然といえば当然でしょう。
それに加えてそれまで1回5分前後のコースだったのが
9分近くのコースも出てきて完走自体が困難な感じになって
自分の今の実力ではエリートは厳しすぎると諦め、
消化試合的なノリで走っていた前半と
設定を変えたおかげで割りと思い通りにコントロール出来、
ターマックメインでWRC4でもお気に入りだった
モンテカルロを含む後半。
こんなに順位に差が出るとは思いませんでしたが
モンテカルロでならまだ戦える気がします＾＾
でも次は最後の『マスター』クラスなので
更なる長距離コースや悪条件で走ることになるでしょうから
正直あまり気が進みません。。及び腰です。
それ程このゲームは疲れます。
かつてNeed For Speed Worldを始めたばかりの頃
ニトロ等のアイテムを使うキーをコントローラーに
割り当てずにゲームを進めていて
格上の車に混ざってノーアイテムで3位入賞を狙い
1戦1戦に懇親の力を注ぐので1回走る毎に
本当にゼイゼイと息切れしてた頃を思い出しました＾＾；
NFSWといえば先日、突如現れた新たな一般車両を
見かけなくなりました・・
何かを試した結果現れたのか
サーバー不具合の影響だったのか。
それはさて置き、現状では3つしか無いロケーションの
名前を覚えられるように走り込んで行こうかなと思います。
マスターが終わるまでは車もミニのままで(＾ω＾)