凍結路

天候が悪かったのと、体調を崩していたので久しぶりのピスト通勤。

昨日の天気予報ではこの冬一番の冷え込みらしい。

道路は昨日の雨でところどころ凍っている。

大丈夫！と勝手な判断で出発。

田舎から町への通勤なので、家の周りに雪が積もっていても会社へ着くと全く雪が無いというのが当たり前だったので、今日もしばらく走れば凍結してないだろうと安心しきってペダルを踏んだ。

しばらく走るが道路は凍結したまま。

交差点で左折するときにリヤが大きく滑る。

なんとか転ばずに踏みとどまったが冷や汗モノ。

いつもの半分のスピードで走る。

このペースでは遅刻。

町へ出たらペースを上げよう。と思っていたがどこまで行っても凍結路。

通学途中の女子高生や中学生が横断歩道で転ぶのを目撃した。

私も何度かリヤが滑り転びかけたが何とか無事会社まで1分のところまでたどり着いた。

結局最後まで凍結路をスローペースで走ることに。

もちろん遅刻。

そこの角を曲がれば会社に到着、というところで後ろから迫ってくる車を避けるため歩道へ逃げた。

瞬間、リヤが滑って180度ターンしたかと思ったら転倒。

お気に入りで大事にしていたストーリカのサドルに傷をつけてしまった。

三日坊主にならず。

今日もピスト通勤。

三日坊主にはなりませんでしたが、まだまだこれから。

昨日買ったグローブの中に結婚式とかで胸ポケットに入れる手袋をはめ、新しいシューズを履いて出発。

んー、足元は冷たくないが指先は変わらず。

でもまあ20分もすれば治まるのでそれまでの辛抱。

固定ギアにもかなり慣れてきて走行中に足を止めようとすることも無くなった。

逆に次の信号が赤だと分かった瞬間バックを踏んでスピードを落とし、ちょうど青になるタイミングで交差点に入れる余裕が出てきた。

なるべくブレーキを使わずに走れる。

最後の停まる瞬間やパニックブレーキにはまだまだ対応できませんが、なんとなくピストの乗り方が分かってきたような・・・。

ただ、前後ブレーキを取り付けていない自転車は公道を走ってはいけない。という法律があるらしいので、ブレーキはつけておきます。

でも、固定ギアの場合、後ろブレーキはどうなるのでしょう？

コースターブレーキがOKなら固定ギアもバックを踏めばブレーキになる訳ですからOKでは？？？

先日、You Tube を見てたらピストのスキッドとママチャリのフルブレーキングとの制動距離を比べている動画がありました。アメリカの動画だったと思うのですが、メッセンジャーがスキッドしてました。

結果はメッセンジャーがスキッドで停まるほうが短い距離で停まってました。

かなり練習しないとここまで短い距離で停まるのは難しいと思うのですが、ブレーキとして十分役割を果たしていると言う結果ですね。

固定ギアが楽しく思えるようになってきたのですが、明日は大きな荷物を持って帰らないといけなのでマイカー通勤。以前のようにホッとした気持ちは無く、残念！！の気持ちが大きいですね。

三日坊主の三日目

一日雨で自転車通勤が跳んでいるので今日が本来三日目。

体がマイカー通勤をあきらめたのか、自然と早起きしピストに跨ってた。

私の通勤号は前後ブレーキ付き、トゥークリップなしのピスト乗りからすれば邪道？な一台。

まだ自転車通勤と固定ギアに慣れていないので、とっさのときにパニクって転倒し大きな事故にならないよう安全対策？のため。

この歳になると結構慎重になってしまうんです。

しかし、徐々にピスト通勤に体が慣れてきたせいか、走りにも余裕が出てきた。

となると気になるのが指先の痛みと足の冷たさ。

グローブは着けているものの夏用のメッシュ地、靴はクロックスのendeavor。

体のアチコチが痛いときはあまり気にならなかったが、余裕が出てくると足先も結構冷たい。

帰りにサイクルショップに寄り、グローブとBMX乗りが履くハイカットのシューズを購入。

グローブはまたまた夏用ですがインナーグローブを着けれるように大き目を購入。

子供のころからそうなんですが、新しい文房具を買うと嬉しくって意味無く勉強してしまうクセがあった。今回も明日のピスト通勤がメッチャ楽しみ。