立ち直れていない
というか、『ありゃりゃ、開幕戦終わってもうた』と。
これから地上波で予選の中継を見る方(関西まだです)は、
まだ読まないでください。(えっ、手遅れ……？)
Q1終了２分前、キミのインラップでの出来事。
みるみるその速度を落としていくキミのマシン。
オンボードの映像でシフトパドルを動かす様子が
映し出されるが、マシンは反応しない。
『えっ、ミッショントラブル？』と思ったその時、
「あー、これハイドロ(のトラブル)ですね。
それともソフトのバグかな。」という川井ちゃんの解説。
なんとかピットレーンまでは惰性でマシンを持って来たが、
ホワイトライン手前でストップ。
ピットクルーがポータブルのクーリングファンを持って
キミのマシンへと走って行き、ピットへとマシンを押して
戻ってくるが、そこからカウルを開けることもなく
キミはマシンを降りて奥へと行ってしまう。。。
後にそれは燃料ポンプのトラブルと解るのですが、
結果は予選16位。
「グロックがペナルティでグリッド下がったから15番グリッドになった」と
教えていただいたのですけど、
『あれ、ティモってギアボックス交換のペナルティだから、
９番→14番グリッドだったんじゃあ。。。』と思っていたら、
ヤツは走行ラインのブロックでもペナルティ喰ってたのね。
キミのネタは開幕戦ハットトリックをしてからと思っていたのに、
フリー走行はクビサ、予選はハミルトンがトップタイムと
大幅に予定が狂ってしまったべ。
こうなったら、キミの怒涛の追い上げを期待するしかない
BMW、プレシーズンテストでのタイムはホントに三味線を弾いていたのか？
それとも当初の予想通りナーバスな空力特性のマシンを、
たまたま上手く合わせる事が出来ただけなのか？
サヒールとか、カタルニアでどうなるのかちょっと興味が・・・。