こんばんは。
気が付けば５６才になっていた carpen です。
先週の土曜日は、週末恒例シルビアメンテの日でした。
今回は作業は、ＬＳＤの取り付け。
さすがに自宅でのＤＩＹの範囲を越しているので。
高崎市の有名モータースポーツショップの元メカニック。
３０年以上のキャリアを持つ、私と同年代の方にお願いした。
９月に手に入れたノーマルデフ。
元々シルビアに付いていたＬＳＤ付きのデフ。
今回は、先日自宅で付け替えた標準車のデフ(一枚目の写真）に。
ＬＳＤ(二枚目の写真の中身）を移してもらう。
早速、リフトアップ。
ササっと、デフが外され。
裏側のケースを外しノーマルデフとご対面。
実物を見ながら、デフの構造と作動をセガレに説明。
その後、ＬＳＤ付きのデフのを分解を始めたところで、昼飯。
私達は、高崎市内に食べに行く。
週末の為か？、何処の店も混んでいて食べ終わって戻ったのは、１３：３０。
既に後から分解のデフからＬＳＤが外されていた。
今度は、ＬＳＤの構造と作動をセガレに説明。
(写真は、撮れなかった）
それでー、また問題発生。
リングギアのボルト径が13㎜。
ＬＳＤの取り付け穴の径が12㎜とサイズが違う。
そこで、お願いしたメカニックの本領発揮。
穴のサイズを、13㎜のボルトに合わせる加工をしてもらう事に。
加工業者は土曜日でお休みの為、月曜日に穴の加工してもらい。
その後、デフを組み立てて、クルマに取付け。
と、言う事で。シルビアをお願いして一旦帰宅。
月曜日の午後には、出来上がりの連絡が入り。
火曜日に、次男にお願いしてシルビアを引き取りに高崎市へ。
自宅まで乗ってきた感想は。
シッカリとＬＳＤの作動は有りますが、チャタリング音は消えました。
これは、今回入れて頂いたＬＳＤ専用デフオイルの効果でしょう。
これまでの作業で、問題児シルビアがダイブ普通の車に近付いてきました。
お終い。