こんばんは。
今日は、朝から曇り空で、それほど暑くない軽井沢です。
昨日の暑さに負けた carpen は、梅雨明けして暑くなる前に。
みどり号のリアサスペンションのトーアウトを、チャチャっと調整しちゃいました。
リアサスペンションを後ろから覗くと、・・・。
イヤー、赤く塗ったスタビライザーが目を引きます。
じゃあなくて。
白丸でマークしたところが調整ボルトです。
調整前に、白マーカーでマーキングしておきます。
そして、調整ボルトを３０度くらい回転させました。
右側も。
同じように、白マーカーでマーキングしてから調整です。
こちらも、調整ボルトを３０度くらい回転させました。
これで、自前のテスターで検査です。
キャンバー チェック。
左後輪 41/1000 ㎜ ２．３４度。
右後輪 40/1000 ㎜ ２．２９度
トーイン チェック。
トーイン 5㎜。
キャンバーが大きくなったので、トーイン5㎜位で良いでしょう。
もう一つ気になる点を、見つけてしまいました。
スタビのリンクの角度が、斜めに倒れすぎでしょう。
私は思うのですが。
キャンバーがそこそこ付いているので、
トーインが少しくらい大きくても良い訳です。
前後ともトーイン状態になったので、これでしばらく走ってみます。
キャンバー角とトーインの関係は、車ごとに違うはず。
みどり号の、最適値は、これから探す事にします。