新しくイタリアンを迎えることになり、ガレージの整理ついでに、KB1のタイヤ交換をすることにした。
前回乗った時にハンドリングが明らかに変だったので、タイヤを交換しないと危険と判断した。
製造年は2003年の29週。確かこのタイヤを履いていた時に1,000円高速料金で、信州へ行った記憶がある。
子供が産まれて自宅を購入し引っ越ししたりで、乗らなくなった。
この頃はダンロップK300GPがお気に入りだった。Z1にも履かせいたけど、減りが早くて経済的じゃなかったな。
ラバコンダでサクサクっと簡単にタイヤを外す。23年前に履かせたタイヤだけど意外とスムーズに外れた。
今回履かせたタイヤはダンロップGT601 100／90-18。TT100でも良かったけど、このタイヤが合うとチャッピーさんからのオススメされた。値段も安いから良し！
履かせるのもラバコンダでサクサクっと終えることが出来た。ホイールは以前に粉体塗装をしてあるので、変色や剥がれは無し！マグの腐食による塗装浮きもなかった。
この後ホイールバランスをスタティックで取ったけど、ウエイトをかなり貼る必要があったので時間をかけて再度トライしたい。ホイール自体のバランスが悪いのか？前回プロにホイールバランサーで取ってもらった時もウエイトが沢山貼られていたので、50年近く前の制度だからそんなものなのかな？
これはカンパじゃなくてBEETマグのタイヤ交換時のもの。鬼門だったタイヤ交換もラバコンダを導入してからは、楽なので嬉しい。使い方はマニュアルもあるけど英語なのでYoutubeを参考にあれこれ作業して身に付ける感じ。
今までは全身を使っての力仕事だったけど、楽の一言。ほんと良く出来ている。
ヤフオクで購入したタイヤチェンジャーも良く出来ていたけど、毎回組み立てと収納がパズル状態だったし作業も地べたで座り込んでだったので大変だった。
KB1も走りたいだろうから、復活させないとね。既にショーライバッテリーが使えるように対策済み（2年前にやった記憶が？）だし、キャブ周りが二次空気を吸っているようなので整備してあげれば走れるかな。
次はリヤホイールのタイヤ交換だな。
イタリアンカフェ！ヨーロピアンカフェ！が盛り上がって来た。