ご無沙汰してます（汗）

気にかけていただいてる方々、ありがとうございますm(_ _;)m

自分は、いつも通り？普通に暮らしてますが、

ネット環境からちょっと一度離れちゃったらなんかやる気にならくてしばらくぶりの投稿です。

どういうことで？

グロムの続き、

これはレストアを完結しなきゃね〜

某日①

外装めくります！

めくると〜

さすがに汚れてます💦

このくらいは、洗ちゃいましょう♫

気が付きたくないけど、リヤブレーキのカップが少し劣化しているのを発見！？

オイルも黄ばんでるし、リヤブレーキは全バラ決定です😭

某日②

この日は、軽くオイル交換

ほどほど？に汚れてました。

フィルターが無い？ので、マグネット付きのドレンボルトにしときます。

某日③

この日は、リヤ足周り

ベアリング類は、ODO9000キロなので、清掃＆グリス足し〜

チェーンは、交換間もないということなので、洗ってチェーングリスに漬けて再使用。

後で余裕があれば、替えるかも！？

チェーンスライダー

9年経過だとやっぱりヒビ割れて再使用不可

おまけにカラーがちゃんとハマってません。

この頃の海外生産は、こんなもんなのか??(ー_ー;)

今回は、デイトナのサスおごっちゃいます❤(ӦｖӦ｡)

純正サスと比べたら6割な値段だったからってだけですど！（笑）

作業途中、フレーム溶接のワイヤーが１センチほど残っていて指を刺しました😭

黄色のコイルで見た目良し‼️

自由長が少し長いんですが、乗車時に純正より沈むのでオッケ～

動きも断然良くなりました!

某日④

フロントステムのグリスアップ

フロントフォークは、ダストシールひび割れ〜

後日OHします。

キーシリンダーのネジが緩んでたんで、ネジロック塗布して締め付け。

ステムのベアリングレース

打痕も無くさほど痛んでもないので、このまま使用

これで取り回しも随分軽くなりました!

某日⑤

ハンドル

分かりづらいですが、若干（5ミリほど）曲がりがあるので、交換します。

クラッチレバー

グリスが乾いちゃってます💦

レバーは、曲がっているので、交換

見た目と安さでこんなレバー買ってみましたが〜

ガタが大きいのと握りづらいので、そのうち純正に戻ると思います！😂

バラすついでなんで、ワイヤー類も交換。

純正より安いのと見た目でキタコのステンワイヤーにしちゃいます(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

プラグも交換

左、標準６番でまあまあ？な焼け具合

右、新品は、気温と回す？気満々の７番（笑）

フロントキャリパーの分解

なかなか汚れてます。

洗浄剤を使ってきれいにしときます。

組み立ては、部品が入ってから。

エア抜きのニップル

・・・腐ってます😭

定期的にフルードの交換やエア抜きしていれば、錆びる事はないです。

車検のないバイクなどによくある（あるある）ですね💦

これくらいの部品は、常に持っているので、交換しておきましょう♫

ブレーキマスターシリンダーの中身

こちらも程よく腐ってます。

交換部品待ち

某日⑥

待ちの部品到着

これだけで部品代五万円ほど。

リヤブレーキのOH

マスターの中身腐ってます😭

ラスペネさしてなんとか分解💦

新品の部品と入れ替えてオッケ～

画像ないけど、キャリパーもOH

ステップラバー

すり減っているのとゴムが硬化しているので交換。

交換するだけで乗った感じが随分と変わります。

曲がってたチェンジペダルも交換

ブレーキのカップは、画像③で痛んでたんでダイヤフラムと共に交換。

ダイヤフラムは、ふやけてました💦

ブレーキペダルも勢いで交換。

チェーンスライダー交換。

リヤ周りは、これで終了〜

あとは、ブレーキフルード入れるだけかな？

チェンジペダルのリンクがボールポイントじゃない事に驚きました（笑）

某日⑦

あまぞん？

フロントフォーク分解の動画見てたらさ、特殊工具がいるみたい？だったから購入。

リプレイスツール・フロントフォークスプリング

けっこうなお値段しまさ😭

作ったり代用品でもイケそうですが、手間と労力考えるとそう高くないかも？

倒立フォークは、面倒だあ〜

某日⑧

フロントフォークのシール交換

小型バイク用フロントスタンドは、間違って購入から十数年！？で初活躍（笑）

思ったぼど汚れてなかったフォークオイル

分解組立は、倒立フォークに慣れてなくてすったもんだで、時間かけてようやくシール交換完了（テンパって画像なし）

（某日⑦で買った高額の特殊工具は、フルОH諦めて出番なし😭）

フロントフォークオイル

グロムの標準は、ホンダのG10

ヤマハG10だとちょっとだけ柔らかいみたい？

今回は、G10とG15の半々のブレンドを使用

オイルを落ち着かせている間に休憩。

と？

エアエレメントも交換しておきます。

新品は、キタコのエアエレメントなのにホンダのロゴ入り？？

それでいて純正より安いってどういうこと？？

カバー側のゴムも交換

新品は、エアの吸いも良さ気！？

跨った感じは、前後同じくらいのフロントちょび硬めで、想定してたくらいに出来ました。

あとは、フロントブレーキ組立、カウル類を補修しながら組み立て。

つづく〜？