こんっ！(/▽＼*)
寒いですよ
時々
マスク着けてない人
見かけるようになりました
しかも、交通機関や室内で‥
？
なに考えてるんだろ‥
マスクに予防効果は薄いってのは知ってますが‥
人に感染させない効果はあるからね
コロナウイルスに感染して発病すると
治療法無いんだよ？
しかも、後遺症が
確実に残るのに
マスクは
つけましょ
アルコール消毒もねっ！
んで、今日はトルクレンチのお話♪
欲しいです♪
はい♪
トルクレンチ (英:torque wrench) は、
所定のトルクでねじを締め付けるための作業用工具と、
締め付けられたねじのトルクを測定するための測定用工具に使用される
レンチ状の形をしたものの総称です。
トルクレンチは、
「ねじ」を用いる現場で
組付けやメンテナンスに幅広く用いられているトルク測定器です。
ねじ部品には、
設計段階から軸力が設定されているが、
軸力を測定するには高価な測定器や設備が必要となる
そのことから、
代わりにトルクによる締め付け管理が広く行われています。
トルクレンチを用いることにより、
締め付け不足による緩みや、締め過ぎによる破損の防止
および、締め付け作業の個人差による製品品質のばらつきを低減することができる。
トルクレンチには、
およそボルト径M30以下に適用するものは手動で回転力を与えるものが一般的です
M30を超える大径ボルトに適用するものでは
油圧、空気圧、電動、ウインチ張力等を用いて回転力を与える
動力トルクレンチが多用されています。
なお、
日本国内では
計量法によりSI単位以外のトルクレンチ（二重目盛含む）を販売することは原則として禁じられている。
トルクレンチの種類ですが
手動トルクレンチには、
形状・構造、使用者にトルクを示す方式によって
シグナル式トルクレンチと直読式トルクレンチに分けることができる。
また、
シグナル式トルクレンチの機能を有しながら、センサを搭載しトルク値が表示される
複合型のトルクレンチもある。
〇シグナル式トルクレンチ
あらかじめ締め付けたいトルクを設定しておき、
感触と音で締め付けトルクに達したことが分かるトルクレンチです。
右ねじ（時計回り）専用のものが一般的です、
左ねじ右ねじどちらでも使用できるものもある。
〇プリセット形
本体の目盛によって設定トルクを変更できる。
設定トルクの変更は、グリップエンドを回して内部のばねの圧縮力を変えて行う。
このため、保管時には設定トルクのままとせず、目盛りを最低値まで戻してばねの「へたり」を抑えることで、設定値の狂いを低減できる。
設定トルク範囲は、最低値の5倍から10倍程度のものが多くみられるが、設定トルク範囲が広いものほど設定誤差が大きくなる。
〇単能形
本体に目盛は無く、
設定トルクを変更するには
トルクレンチテスターと専用の調整工具等が必要。
プリセット形に比べて堅牢かつ安価な上、
使用者が勝手に設定トルクを変更することを防止できるので
工場の生産ラインやガス配管継手の接続工事用などで盛んに用いられている。
メーカーや販売店でトルクを設定して出荷されるものが多い。
反復継続的に特定のねじを締め付ける作業に適しており、機械メーカーや自動車業界向けのものの他、
ガス管フレアナット専用や電気端子専用のもの等が市販されている。
〇直読式トルクレンチ
負荷されているトルクを目盛にて読み取ることができる。
作業部位や作業姿勢によっては、作業者の位置から目盛りが正確に読み取れないこともあり、
その場合は目盛りを読む者が別に必要になる。
ただし、トルクを掛けた最大値の表示が保持できる「ピークホールド機構」や
「置針」を持つものは、
作業者が作業を中断してもその時点の値が表示されているため、その欠点を補う事が出来る。
なお、左右どちらでも計測できる。
〇プレート形
梁（ビーム）のたわみによってトルクを検出し、
本体の目盛を読み取る。
構造が単純なため、安価で壊れにくく比較的に精度が高い。
〇ダイヤル形
円柱のねじれ角によってトルクを検出し、本体のダイヤル形目盛を読み取る。
〇デジタル式トルクレンチ
センサによってトルクを検出し、表示されるトルクを読み取る。
表示器が本体と別になっているものもある。
デジタル形ではピークホールドするものがほとんどである。
トルクレンチ本体に測定値を記録し、パソコンや専用端末に転送できるものもある。
角度センサを搭載し、角度締めにも対応したものもある。
しかし、プレート形やダイヤル形に比べて高価である。
トルクレンチの用途は、
ねじを定められたトルクで締め付ける作業と、締め付けられたねじの締め付けトルクを検査目的で測定する作業に大別することができる。
ねじを所定のトルクで締め付けるためのトルクレンチを作業用トルクレンチといいます。
これには
普通シグナル式トルクレンチを用いるが、
シグナル式トルクレンチの場合、設定したトルクに達したか否かのみしか判断することができない。
その為、工場等では
直読式トルクレンチを用いて締め付けを行うところもある
中にはデジタル形のものを用いて、締め付けトルクを記録しているところもある。
締め付けトルクを測定する必要のあるものとして、
ガラスによるライニング加工をされた配管や、フレア加工された配管など、
締め付けトルクが大きすぎる事による不具合が発生するものにしようされる。
トルクレンチは測定用途にも使用される
すでに締め付けられたねじのトルクを測定するトルクレンチを測定用トルクレンチという。
直読式トルクレンチを用いて、増し締め検査を行う。
使用法として、トルクレンチを「てこ」のように使用する
トルクレンチです
ネジって
同じ力で締めないと
とんでもない事になってしまうんですよ！
身近な物で
トルクレンチ使えそうな物ないかなー
あ、タイヤ関係があるね♪
自動車のタイヤは
トルクレンチがあると便利♪
寒いですよ
時々
マスク着けてない人
見かけるようになりました
しかも、交通機関や室内で‥
？
なに考えてるんだろ‥
マスクに予防効果は薄いってのは知ってますが‥
人に感染させない効果はあるからね
コロナウイルスに感染して発病すると
治療法無いんだよ？
しかも、後遺症が
確実に残るのに
マスクは
つけましょ
アルコール消毒もねっ！
んで、今日はトルクレンチのお話♪
欲しいです♪
はい♪
トルクレンチ (英:torque wrench) は、
所定のトルクでねじを締め付けるための作業用工具と、
締め付けられたねじのトルクを測定するための測定用工具に使用される
レンチ状の形をしたものの総称です。
トルクレンチは、
「ねじ」を用いる現場で
組付けやメンテナンスに幅広く用いられているトルク測定器です。
ねじ部品には、
設計段階から軸力が設定されているが、
軸力を測定するには高価な測定器や設備が必要となる
そのことから、
代わりにトルクによる締め付け管理が広く行われています。
トルクレンチを用いることにより、
締め付け不足による緩みや、締め過ぎによる破損の防止
および、締め付け作業の個人差による製品品質のばらつきを低減することができる。
トルクレンチには、
およそボルト径M30以下に適用するものは手動で回転力を与えるものが一般的です
M30を超える大径ボルトに適用するものでは
油圧、空気圧、電動、ウインチ張力等を用いて回転力を与える
動力トルクレンチが多用されています。
なお、
日本国内では
計量法によりSI単位以外のトルクレンチ（二重目盛含む）を販売することは原則として禁じられている。
トルクレンチの種類ですが
手動トルクレンチには、
形状・構造、使用者にトルクを示す方式によって
シグナル式トルクレンチと直読式トルクレンチに分けることができる。
また、
シグナル式トルクレンチの機能を有しながら、センサを搭載しトルク値が表示される
複合型のトルクレンチもある。
〇シグナル式トルクレンチ
あらかじめ締め付けたいトルクを設定しておき、
感触と音で締め付けトルクに達したことが分かるトルクレンチです。
右ねじ（時計回り）専用のものが一般的です、
左ねじ右ねじどちらでも使用できるものもある。
〇プリセット形
本体の目盛によって設定トルクを変更できる。
設定トルクの変更は、グリップエンドを回して内部のばねの圧縮力を変えて行う。
このため、保管時には設定トルクのままとせず、目盛りを最低値まで戻してばねの「へたり」を抑えることで、設定値の狂いを低減できる。
設定トルク範囲は、最低値の5倍から10倍程度のものが多くみられるが、設定トルク範囲が広いものほど設定誤差が大きくなる。
〇単能形
本体に目盛は無く、
設定トルクを変更するには
トルクレンチテスターと専用の調整工具等が必要。
プリセット形に比べて堅牢かつ安価な上、
使用者が勝手に設定トルクを変更することを防止できるので
工場の生産ラインやガス配管継手の接続工事用などで盛んに用いられている。
メーカーや販売店でトルクを設定して出荷されるものが多い。
反復継続的に特定のねじを締め付ける作業に適しており、機械メーカーや自動車業界向けのものの他、
ガス管フレアナット専用や電気端子専用のもの等が市販されている。
〇直読式トルクレンチ
負荷されているトルクを目盛にて読み取ることができる。
作業部位や作業姿勢によっては、作業者の位置から目盛りが正確に読み取れないこともあり、
その場合は目盛りを読む者が別に必要になる。
ただし、トルクを掛けた最大値の表示が保持できる「ピークホールド機構」や
「置針」を持つものは、
作業者が作業を中断してもその時点の値が表示されているため、その欠点を補う事が出来る。
なお、左右どちらでも計測できる。
〇プレート形
梁（ビーム）のたわみによってトルクを検出し、
本体の目盛を読み取る。
構造が単純なため、安価で壊れにくく比較的に精度が高い。
〇ダイヤル形
円柱のねじれ角によってトルクを検出し、本体のダイヤル形目盛を読み取る。
〇デジタル式トルクレンチ
センサによってトルクを検出し、表示されるトルクを読み取る。
表示器が本体と別になっているものもある。
デジタル形ではピークホールドするものがほとんどである。
トルクレンチ本体に測定値を記録し、パソコンや専用端末に転送できるものもある。
角度センサを搭載し、角度締めにも対応したものもある。
しかし、プレート形やダイヤル形に比べて高価である。
トルクレンチの用途は、
ねじを定められたトルクで締め付ける作業と、締め付けられたねじの締め付けトルクを検査目的で測定する作業に大別することができる。
ねじを所定のトルクで締め付けるためのトルクレンチを作業用トルクレンチといいます。
これには
普通シグナル式トルクレンチを用いるが、
シグナル式トルクレンチの場合、設定したトルクに達したか否かのみしか判断することができない。
その為、工場等では
直読式トルクレンチを用いて締め付けを行うところもある
中にはデジタル形のものを用いて、締め付けトルクを記録しているところもある。
締め付けトルクを測定する必要のあるものとして、
ガラスによるライニング加工をされた配管や、フレア加工された配管など、
締め付けトルクが大きすぎる事による不具合が発生するものにしようされる。
トルクレンチは測定用途にも使用される
すでに締め付けられたねじのトルクを測定するトルクレンチを測定用トルクレンチという。
直読式トルクレンチを用いて、増し締め検査を行う。
使用法として、トルクレンチを「てこ」のように使用する
トルクレンチです
ネジって
同じ力で締めないと
とんでもない事になってしまうんですよ！
身近な物で
トルクレンチ使えそうな物ないかなー
あ、タイヤ関係があるね♪
自動車のタイヤは
トルクレンチがあると便利♪
