雲がなく、はっきりと夕焼け空になってくれるとよかったんだけど…。
夕方早い時間から雲に覆われてしまって、
まあしっとりした雰囲気かも知れないけど、
いまいち画としては弱い印象ですね。
まあ、それをも作品にしてしまうのが、あの真島先生だった。
先生でもお手上げの日はあったのだろうか…。
P：信越本線 青海川にて
今夏初のガチの線路端。
それにしても今年は梅雨が長くなりましたね…。
さて、そうした中での夏の上越線。
まずはこんなベッタベタな撮影地ですが、
E129系が走るようになってからはまだ訪れておらず、
そしてそもそもまともに撮っていなかったため要履修となりました。
朝8時前には着いて。
撮るべきは上りなのに下りを撮るものと間違えて。
さてセッティングだと動き始めた目の前を上りが定刻通過…。
その上りをちゃんと仕留めただろう先客の横浜ナンバーさんに、
「これから何か来るんですか？」とかなり怪訝な顔をされました。
わかりませんっ！ｗｗ
EOS 5D Mark IVのスマホ連携、いいですね。
EOSで撮った画を簡単にアップできますｗ
P：上越線 土樽－越後中里間にて
毎月更新される、キヤノンの「修理対応期間対象製品」ページ。
保有機材のサポート期限を知るために毎月確認しているのですが…。
「EOS-1D X Mark II：2026年7月」
どうやら生産が終了したようですね。
ということはひょっとして…です。
ということはもしかして…。
今月の更新では他にも長期にわたって販売されてきた製品の期限も示されています。
EF8-15 4.0L FE USM：2026年5月
EF70-200 2.8L USM：2026年5月
EF70-200 4.0L USM：2026年11月
EF85 1.2L II USM：2026年10月
EF200 2.8L II USM：2026年4月
EF400 5.6L USM：2026年4月
これはこれで結構な、事実上の販売終了の発表となりますね。
魚眼ズームは面白い一方で使いどころが難しく、売れなかったんでしょうか。
85mmF1.2L IIはF1.4Lに取って代わられるといったところかと。
初代70-200mmF2.8Lも初代F4Lとともにとうとう終売のようですね。
今も仕事でバリバリ使っていますが逆光でなければ優秀な画を出してくれます。
望遠単焦点2本はズーム全盛の時代に取り残された感のある製品でした。
その他には
EF-S15-85 3.5-5.6 IS USM：2026年11月
EOS M5：2026年2月
ここも生産終了と見ていいでしょう。
M5は私も仕事用のサブ機として買ってもいいかなくらいに思った機種でした。
EF・EF-Sはこうして段階的に縮小していくものと思われます。
RFは大三元どころか他のF2Lズームまで用意する気があるとかないとか。
こうなるともうねぇ…。
恐らくもうEF50mmF1.4の後継はないんでしょうね…。
5月26日の拙ブログ「CPS 試用貸出」にて、
EOS 5D Mark IIIは今年も前板交換をする旨を書きました。
前板交換は今年のCPSをA会員にした理由ではあったんですが、
同時にA会員のサービスとしてEOS Rの試用貸出を受けていました。
EOS Rは結局買いません。
買わない旨をアンケートにもちょっと辛めに書いてしまったんですが…。
タッチパネルの使用感のなんとよかったこと！ｗ
そしてスマホとの接続が便利だった！ｗ
そうなるとEOS Rでない中からタッチパネルとWi-Fi(orBT)対応で、
仕事にも使える機種はどうだ、となります。
そして手元にあるのは今年中の前板交換を考えていた5D Mark III。
こうなると候補になるのはこの画像の機種なわけで…。
数日に亘って乗り換え計画を考えたわけで…。
そしてポチってしまったわけで…ｗ
手元に来てしまったわけで…ｗｗ
画素数が増えて3000万画素に届いたこともいいですし、
JPEG Mが適度な画素数設定になっているのも好ましい。
スマホやPCでカメラの操作や画像閲覧ができるので、
取材の現場などでも編集担当と相談しやすくなりそう。
実戦投入はもう間もなくですが、お世話になっている式場にあっては、
だいぶ後発のMark IVユーザーとなりそうです…。
なんか結局毎年何かしら新しい機材を入れてますね…。
昨年は標準ズームを2本とも買い替えたし。
一昨年は件の5D Mark IIIと16-35mmL3。
特に入れ替えをしていないのは2016年くらいですね。
2015年は7D Mark IIと600EX-RT。
今春、580EX IIの故障代替で実は600EX II-RTを導入したことにより、
独立時に買いそろえた機材は総取り替えされたことになります。
あの当時揃えたのは1D Mark IIIと40D。
レンズは既に持っていたEF28-70LとSIGMA12-24mmとか。
ストロボは580EX IIとなんと380EX！
まあ今考えたら特に380EXあたりがひどいラインナップですねｗｗｗ
これについてはまた稿を改めて…。
今春、中央本線の特急車は基本的に全てE353系に置き換えられました。
臨時列車ではなおちょっとE257系が残るのかな？
とりあえず、平時に見られるのは1系列に統一という形です。
というわけで。
これら“過去の画像”は順次「ライブラリ」から外していきます。
基本的には現行のものを提供することから、
何か動きがある毎に差し替えを実施することになります。
で、中央本線運用から外されたE257系ですが、
今度は東海道線に転じて“踊り子”に就役するとかどうとか…。
なんかそんな新聞記事があったようです。
そうなるとこの画像も撮り直し。
というか撮り直しができる！ｗ
現車はもうどこかに登場しているようなので、
来年とも噂されていますが早いところ置き換えてほしいものです。
185系は、令和の今なお東京駅に出入りするMT54装備の電車ですが、
う～ん…もういいでしょう。
リクライニングシートとはいえ特急料金払ってそれかぁ…と思わなくもない。
“ムーンライトながら”も乗らない生活になっちゃったし。
185系、僕と齢もあまり違わないんですよね…。
首都圏にあってそれは随分な長生きの部類でしょう。