どうしてめん丸は山梨県でプチ集中しているのか。
秋田県でも秋田や本荘、十文字と数店舗あり、また千葉県でも千葉市にいくつかあるけど。
東京は曳舟のみ。
東京では知る人ぞ知る…かは知らないけどｗ
でも自分にとってあまりに行きやすいと通っちゃっていろいろアレなので。
適度に遠いくらいがいいｗ
通っちゃうと辛みそネギを食べまくって横幅拡大しちゃうぜ！
P：山梨小瀬店にて
えー、このブログも久々ですね。GWからずっと仕事が続いて線路端に立つ時間はありませんでした。
1日で3日分の仕事量…。
もう若くないしいつかぶっ壊れますねｗ
5月は昨年も田沢湖日帰りで終わったような。
さて今日は日曜日ながら仕事はなく、それならば自分のストック作りをと。
昨年のトランヴェールでの取材以来の「HIGH RAIL 1375」の撮影に来ています。
この手の列車は週末でないと撮れません。
編集部にお渡ししたカットは未使用分含めて自分のものにはできないので、
今回は自分の著作物にすべく改めて小淵沢の丘に立っています。
最近よく飲んでいる飲料が画像のやつ。
もう砂糖あまあまなコーラやサイダーの類いは飲むのをやめて、
これを含めていわゆる炭酸水というものに切り替えました。
僕がサイダーを飲んでいた理由…要は、炭酸が欲しかったみたいでｗ
ノンシュガーノンカロリーで炭酸が味わえる飲料は大歓迎です。
「南アルプスSPARKLING」
ご当地に合わせてみました。
あとはWilkinsonとかも愛飲するひとつです。
南アルプスSPARKLINGなぁ…。
このデザインのほうが好きだったんですがｗ
4本並んでいるところに突っ込むのは無粋ですよｗｗ
なんか登板間隔が空きましたが…。
阪神のノウミサンくらいの…ｗ
ノウミサンは僕と同い年。
あとは我らが広島東洋カープのインチキさんもｗ
松坂世代のひとつ上。
現役選手も少なくなりました。
GW終わりますね。
僕にとってはG=ゴールド獲得のW=ウイーク。
今日まで10日間連続の撮影で、相当足腰にキテます。
これだけ仕事すれば今夏の暮らしは楽になるでしょうけどｗｗ
ベローチェなんていつぶりでしょう。
そもそもゆっくりコーヒーを飲む時間が久々。
こんな時間は、真島先生の作品集と、Swing Out Sisterの珠玉の音楽。
この組み合わせは家でもやらない。なんたってある意味でノイジーだからｗｗ
いつの間に国道252号は冬季閉鎖が解除。
今年は閉鎖解除がGWの頭となり、例年よりだいぶ早かったみたいですね。
たぶん会津川口－只見間の再開通・キハ40が置き換わるまでは訪問しないかも。
今からキハ40をライブラリに入れても先は長くないですからね。
ライブラリからはE351系を早くも外してあります。
E353系はまだキレイで新しいうちに増やしておきましょうかね。
東北・新潟地区はGV-E400系投入を待たないと…。
別に国鉄型キハに未練とかないんです。すみませんね。
さて、H5系がいい時間帯の通過になる福島。
午後の順光ポイントで超望遠をセットして、連写も最高速にセットして、
らっしゃいらっしゃい！
でもノーズ横に落ちた影。
これではいかんですね。
影を落とす…。
自分に…。
自分の写真というものに…。
P：東北新幹線 郡山―福島間にて
今まではあまり気にしていなかったんですけどね。
「LED切れ」
最近の車両はもうほぼLED表示器を装備。
これがまた曲者で、列車撮影に必要な高速シャッターを用いると、
走査位相のせいで間違いなく表示切れを起こす。
それならば対抗策はもう、スローシャッターで臨むしかない。
そういえばいつだかの「鉄道ジャーナル」誌。
写真のほとんどが流し気味だった特集がありましたね。
それだけ第一線のプロでも苦労しているということなのだ。
LEDが切れたら（商用）写真として成り立たない。
それは成果物にならないのでギャランティももらえない。
そういうことなのだと認識しました。
そういうことに今更ながら気づいたドアホわたなべ。
やはりスローシャッターで対抗してみることに…。
切れとるやんけ！！
思わず吐きそうになりましたｗ
1/200秒ですが、それでもまだダメなようです。