しばらく３９０デュークに乗っていて、久しぶりにアプリリアに乗ると
どちらもSSという括りにすると、同族ですが、ネイキッドとピュアスポーツ、とは違うし、排気量も違うので、
厳密に比較は出来ないんだけど、
過去にはアプリリアはRS２５０も乗っていたし、ブロ友さんにRSV-4乗りの方が居たり、過去、友人に７５０SHIVER乗りが居たりして、なんとなく総合すると、
アプリリアのサスってのはけっこう硬めのスプリングで初期にもっと接地感が欲しいと思ってしまう感覚は共通なんです。
そこいくと、DUKEのサスはやや柔らかめではあるんだけど、高速道路なんかだとすごくよく動いてくれてなおかつ安心感があって・・WPのサスでも、３９０DUKE用なんて安っぽいものなんだろうけど、なかなか気に入りました。
ただ、さすがに３９０ｃｃ単気筒は６０ｋｍ/hぐらいまでは鋭い加速をするんだけど、いつのまにか８０ｋｍ/h以上出てるのはRS660だったりする。
７０，８０ｋｍ/hを超えだすとそこから鋭い加速を・・というのは３９０DUKEには厳しいカンジ。
ジムカーナ的なコースだとDUKE、筑波以上の国際コースだとRS660に軍配があがる気はしました。