・・番外・・「アグスタF3はどーなのよ？」と思われる方も居るかもですが、僕のF3は日本向け車両なので、
どうやら１万rpmでリミッターがかかるっぽいのもあり、さらに「走る宝石」と言われるアグスタゆえ、あんまり本気で桶スポを走ろう、とは思わないんですよねえ・・できれば無傷で手放したい、という、笑
さらに、最近わかったのはどうやら日本向けは電子制御がオミットされてる？ってこと・・トラコン、最強にしてるのに作動しません、笑
もちろん、マン島TTレースなどで活躍してる車両だし、乗ってるとヤマハのR6を思い出すので、ポテンシャルは高いと思います。
桶スポ（ロングコース）５５秒１０
・・さて、いよいよmfさん史上、最も速いバイク、第２位の発表です！笑
そりゃ、漢カワサキのZX-10R！
・・R6で出したトミン、桶スポ、筑波の自己ベストに肉薄する性能！！
・・まあ、やはりリッターSS、マレーシア仕様でも１５２ｐｓ（？）をたたき出すエンジンはもっと攻めればまだまだイケたような気さえします・・それでいて、９５℃で早めにファンが回り出すなど、ライダーに優しいのは耐久レースに定評のあるカワサキならでは。当然ながらツアラーとしても頼れる存在でした。
桶スポ ４９秒７３１
トミン ２９秒８３
筑波 １’１４秒４５１
今調べると、筑波でのR6のベストを１０Rで更新してるんですよね・・やはり排気量？
アベレージが安定して高めだったのもZXシリーズだからか、リッターSSだからか・・後者のような気がしますが・・定かではないです。
・・いよいよ１位・・やはり自分史上最速マシンはYZF-R6！！
ただ、乗ってていつもコワイ、と感じるカミソリマシンだった気がします・・転倒も多かった～・・攻めすぎちゃうんだよねえ・・。
桶スポ（ロングコース） ４９秒４６
トミン ２９秒３５
筑波 １分１５秒４６
筑波は１０Rに譲ったけど、桶スポとトミンでR6のベストを未だに破れないで居るわけなのです。
ただ、安定して速かったのは１０Rな気もしますね。
だから、判断基準によっては１０Rのほうが速い、のかもしれない。
あくまでデータとしては、自分史上では、というカンジです。